0-4-4-0
Un 0-4-4-0 del metro C. de F. de Madagascar. Baldwin Locomotive Works # 44609, construido en diciembre de 1916. En la notación de Whyte para la clasificación de la disposición de las ruedas de una locomotora de vapor, un 0-4-4-0 es una locomotora sin camión principal, dos juegos de cuatro ruedas motrices y sin camión de arrastre. Se construyeron ejemplos de este tipo como locomotoras Shay, Heisler, Climax, Mallet, Meyer, BMAG y Double Fairlie. En algunos Garratt se utilizó una configuración similar, pero se la conoce como 0-4-0 + 0-4-0.
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Clasificaciones equivalentes
Otras clasificaciones equivalentes son:
- Clasificación UIC : BB (también conocida como clasificación alemana y clasificación italiana )
- Clasificación francesa : 020 + 020
- Clasificación turca : 22 + 22
- Clasificación suiza : 2/2 + 2/2
La clasificación UIC se refinó a B'B para una locomotora Mallet o B'B ' para una locomotora Meyer.
Ejemplos de fairlie
Un moderno Fairlie 0-4-4-0 construido para el ferrocarril Ffestinog El primer Fairlie 0-4-4-0 se construyó para el ferrocarril Neath and Brecon en 1866, pero el diseño se destacó en 1869 con Little Wonder para el ferrocarril Festiniog en el norte de Gales, seguido de otros cinco. Se suministró una locomotora al ferrocarril de Denver y Rio Grande en 1872. El tipo también se utilizó en México, Nueva Zelanda y Rusia en el ferrocarril Transcaucásico.
Supervivientes
Hay tres ejemplos de sobrevivir Fairlie 0-4-4-0 locomotoras en el ferrocarril de Ffestiniog el último de los cuales fue construido en 1992. "Josephine", una Vulcan Foundry -construido doble Fairlie (construido en 1872 para el Dunedin y Port Chalmers Ferrocarril Company) sobrevive como una exhibición estática en Dunedin, Nueva Zelanda.
Ferrocarriles de Eritrea
Los ferrocarriles de Eritrea utilizaron muchos 0-4-4-0T. El último fue construido en sus propias tiendas en 1963, lo que lo convierte en el último Mallet construido en el mundo.
enlaces externos
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