Holandés Bill Creek

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Holandés Bill Creek
Holandés Bill Creek 3495.jpg Holandés Bill Creek 2009
Etimología "Dutch Bill" Howard
Ubicación
País Estados Unidos
Estado California
Región Condado de Sonoma
Ciudades Monte Rio, campamento Meeker
Características físicas
Fuente  
 • ubicación al norte de Occidental, California
 • coordenadas 38 ° 24'44 "N 122 ° 57'3" W  /  38.41222 ° N 122.95083 ° W / 38.41222; -122.95083
 • elevación 522 pies (159 m)
Boca Río ruso
 • ubicación Monte Rio, California
 • coordenadas 38 ° 27'56 "N 123 ° 0'35" W  /  38.46556 ° N 123.00972 ° W / 38.46556; -123.00972 Coordenadas : 38 ° 27'56 "N 123 ° 0'35" W  /  38.46556 ° N 123.00972 ° W / 38.46556; -123.00972
 • elevación 7 pies (2,1 m)

Dutch Bill Creek es un arroyo que fluye hacia el norte de 6.5 millas de largo (10.5 km) en las colinas del oeste del condado de Sonoma, California, que desemboca en el Russian River en Monte Rio a unas 7 millas (11 km) del Océano Pacífico.

Contenido
  • 1 curso
  • 2 Historia
  • 3 Hábitat y contaminación
  • 4 puentes
  • 5 Véase también
  • 6 referencias
  • 7 Enlaces externos

Curso

Dutch Bill Creek es paralelo a la Carretera Bohemia desde la ciudad de Occidental hasta Monte Rio. Se origina justo al norte de Occidental y desciende hacia el norte. Lancel Creek entra por el este, justo al sur de la ciudad de Camp Meeker. Dutch Bill Creek continúa por Camp Meeker, donde gira hacia el noroeste, recibiendo la salida de Baumert Springs. Alder Creek, Grub Creek y Duvoul Creek entran por la derecha. Luego, el arroyo fluye a través de Westminster Woods antes de desembocar en el Russian River en Monte Rio, al oeste de Bohemian Grove.

Historia

"Dutch Bill" Howard (nacido en 1823) fue un marinero danés que abandonó el barco en la bahía de San Francisco en 1849 y comenzó una nueva vida como colono cerca de la fuente de este arroyo. En la década de 1870, se construyó el Ferrocarril de la Costa del Pacífico Norte a través del valle. A cambio de donar el derecho de paso al ferrocarril, Howard recibió un pase de ferrocarril de por vida y obtuvo una estación con su nombre.

Hábitat y contaminación

A partir de 2000, Dutch Bill Creek y varios de sus afluentes apoyaron la trucha trucha arco iris.

En diciembre de 2001, una clase de un año de salmón salvaje Coho ha estado desovando en Dutch Bill Creek. En 2002, Dutch Bill Creek ha sido parte del programa de broadstock en cautiverio y desde 2006 se han liberado coho juveniles en DBC como parte de este programa.

En 2000, se hicieron recomendaciones para mejorar el hábitat de los salmónidos en Dutch Bill Creek después de un inventario de hábitat realizado en 2007 de acuerdo con la metodología presentada en el Manual de restauración del hábitat de los salmónidos de California. En 2009, el Distrito de Conservación de Recursos de Gold Ridge (GRRCD), en colaboración con el Distrito de Parques y Recreación Camp Meeker, eliminó la presa Camp Meeker, que había sido identificada como una de las peores barreras para el paso del salmón y la trucha arcoíris en la cuenca del río Ruso. La presa Camp Meeker se construyó en la década de 1950 para crear una zona de playa y un pozo de natación estacional. En lugar de la presa, se instaló un puente peatonal de acero prefabricado de 80 pies, lo que mejoró el acceso público a través del arroyo, y las orillas del arroyo se estabilizaron y revegetaron, junto con la creación de un meandro más natural y un cambio de nivel. Estas mejoras ayudarán a devolver el transporte natural de grava río arriba y proporcionarán un mejor hábitat para los peces. El GRRCD también eliminó una barrera de alcantarilla para el paso de peces en Market Street en la cercana Occidental, California.

Puentes

Dutch Bill Creek está atravesado por varios puentes:

  • Main Street en Monte Rio cruza sobre un par de losas continuas de hormigón construidas en 1953 y 1975
  • Fir Road en Monte Rio cruza sobre un puente de acero de 98 pies (30 m) construido en 1974
  • Market Street cruza una alcantarilla de hormigón de 27 pies (8 m) construida en 1958
  • Bohemian Highway cruza 5.4 millas al sur de la ruta estatal 116 en una losa de concreto de 26 pies (8 m) construida en 1935.

Ver también

Referencias

enlaces externos

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