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Fernando de Magallanes

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Fernando de Magallanes
Fernando de Magallanes.jpg Fernando de Magallanes, en un retrato anónimo del siglo XVI / XVII
Nació Fernão de Magalhães ( 1480-02-04)4 de febrero de 1480 Sabrosa, Reino de Portugal
Murió 27 de abril de 1521 (1521-04-27)(41 años) Jefatura de Mactan
Nacionalidad Portugués (renunciado en 1517)
Conocido por
Firma
Magellan Signature.svg

Ferdinand Magellan ( / m ə ɡ ɛ l ə n / o / m ə dʒ ɛ l ə n / ; portugués : Fernão de Magalhães, IPA:  [fɨɾnɐw dɨ mɐɣɐʎɐjʃ] ; español: Fernando de Magallanes, IPA:  [feɾnando del ðe maɣaˈʎanes] ; 4 de febrero de 1480 - 27 de abril de 1521) fue un explorador portugués y súbdito de la monarquía hispánica desde 1518. Es mejor conocido por haber planeado y dirigido la expedición española de 1519 a las Indias Orientales a través del Pacífico para abrir una ruta comercial marítima. en el que descubrió el paso interoceánico que lleva en adelante su nombre y logró la primera navegación europea desde el Atlántico hasta Asia. Esta expedición, donde Magallanes murió en la Batalla de Mactan (actual Filipinas ) en 1521, resultó en la primera circunnavegación de la Tierra cuando uno de los dos barcos restantes de cinco de la expedición finalmente regresó a España en 1522.

Nacido el 4 de febrero de 1480 en una familia de menor nobleza portuguesa, Magallanes se convirtió en un hábil marinero y oficial naval y estuvo al servicio de la Corona portuguesa en Asia. El rey Manuel I de Portugal se negó a apoyar el plan de Magallanes de llegar a las Islas Maluku (las "Islas de las Especias") navegando hacia el oeste alrededor del continente americano. Ante algunos delitos penales, Magallanes abandonó Portugal y propuso la misma expedición al rey Carlos I de España, quien la aceptó. En consecuencia, muchos en Portugal lo consideraron un traidor y nunca regresó. Adoptó el nombre de Fernando de Magallanes y se instaló en Sevilla. Allí se casó, tuvo dos hijos y organizó la expedición. Por su lealtad a la Monarquía Hispánica, en 1518, Magallanes fue nombrado almirante de la Flota Española y se le dio el mando de la expedición: la Armada de Molucca de cinco barcos. También fue nombrado Comendador de la Orden de Santiago, uno de los más altos rangos militares del Imperio español.

Concedido poderes y privilegios especiales por parte del Rey, dirigió la Armada desde Sanlúcar de Barrameda, hacia el suroeste a través del Océano Atlántico, hasta la costa oriental de América del Sur y hasta la Patagonia. A pesar de una serie de tormentas y motines, lograron atravesar el Estrecho de Magallanes hasta el Mar del Sur, al que rebautizó como "Mar Pacífico" (el actual Océano Pacífico ). La expedición llegó a Guam y, poco después, a las islas Filipinas. Allí Magallanes murió en la Batalla de Mactan, en abril de 1521. Bajo el mando del capitán Juan Sebastián Elcano, la expedición llegó más tarde a las Islas de las Especias. Para navegar de regreso a España y evitar la incautación de los portugueses, los dos barcos restantes se dividieron, uno intentando, sin éxito, llegar a Nueva España navegando hacia el este a través del Pacífico mientras que el otro, comandado por Elcano, navegaba hacia el oeste a través del Océano Índico y remontando el Atlántico. costa de África, para llegar finalmente al puerto de salida de la expedición, completando el primer circuito del globo.

Mientras estaba al servicio del Reino de Portugal, Magallanes ya había llegado al archipiélago malayo en el sudeste asiático en viajes anteriores hacia el este (desde 1505 hasta 1511-1512). Al visitar esta área nuevamente pero ahora viajando hacia el oeste, Magellan logró una circunnavegación personal casi completa del globo por primera vez en la historia.

Contenido
  • 1 Vida temprana y viajes
  • 2 Viaje de circunnavegación
    • 2.1 Antecedentes y preparativos
    • 2.2 Viaje
  • 3 Muerte
  • 4 Reputación tras circunnavegación
  • 5 Legado
    • 5.1 Quincentenario
  • 6 Véase también
  • 7 referencias
    • 7.1 Fuentes
  • 8 Lecturas adicionales
  • 9 Enlaces externos

Vida temprana y viajes

Casa donde vivió Magallanes, en Sabrosa, Portugal

Magallanes nació en la localidad portuguesa de Sabrosa el 4 de febrero de 1480. Su padre, Pedro de Magalhães, era un miembro menor de la nobleza portuguesa y alcalde de la localidad. Su madre fue Alda de Mezquita. Los hermanos de Magellan incluyeron a Diego de Sosa e Isabel Magellan. Fue criado como paje de la reina Leonor, consorte del rey Juan II. En 1495 entró al servicio de Manuel I, sucesor de Juan.

En marzo de 1505, a la edad de 25 años, Magallanes se alistó en la flota de 22 barcos enviados para recibir a Francisco de Almeida como el primer virrey de la India portuguesa. Aunque su nombre no aparece en las crónicas, se sabe que permaneció allí ocho años, en Goa, Cochin y Quilon. Participó en varias batallas, incluida la batalla de Cannanore en 1506, donde fue herido. En 1509 luchó en la batalla de Diu.

Efigie de Fernando de Magallanes en el Monumento a los Descubrimientos, en Lisboa, Portugal.

Más tarde navegó bajo las órdenes de Diogo Lopes de Sequeira en la primera embajada portuguesa en Malaca, con Francisco Serrão, su amigo y posiblemente primo. En septiembre, después de llegar a Malaca, la expedición fue víctima de una conspiración que terminó en retirada. Magallanes tuvo un papel crucial, advirtiendo a Sequeira y arriesgando su vida para rescatar a Francisco Serrão y otros que habían aterrizado.

En 1511, bajo el nuevo gobernador Afonso de Albuquerque, Magallanes y Serrão participaron en la conquista de Malaca. Después de la conquista sus caminos se separaron: Magallanes fue ascendido, con un rico botín y, en compañía de un malayo que había contratado y bautizado, Enrique de Malaca, regresó a Portugal en 1512 o 1513. Serrão partió en la primera expedición enviada a encuentra las " Islas de las Especias " en las Molucas, donde permaneció. Se casó con una mujer de Amboina y se convirtió en asesor militar del sultán de Ternate, Bayan Sirrullah. Sus cartas a Magallanes resultarían decisivas, dando información sobre los territorios productores de especias.

Después de despedirse sin permiso, Magellan cayó en desgracia. Sirviendo en Marruecos, fue herido, lo que resultó en una cojera permanente. Fue acusado de comerciar ilegalmente con los moriscos. Se demostró que las acusaciones eran falsas, pero no recibió más ofertas de empleo después del 15 de mayo de 1514. Más tarde, en 1515, recibió una oferta de trabajo como miembro de la tripulación de un barco portugués, pero la rechazó. En 1517, después de una disputa con el rey Manuel I, quien negó sus persistentes demandas de liderar una expedición para llegar a las islas de las especias desde el este (es decir, mientras navegaba hacia el oeste, buscando evitar la necesidad de navegar alrededor de la punta de África), partió. para España. En Sevilla se hizo amigo de su compatriota Diogo Barbosa y pronto se casó con la hija de la segunda esposa de Diogo, María Caldera Beatriz Barbosa. Tuvieron dos hijos: Rodrigo de Magallanes y Carlos de Magallanes, ambos murieron a una edad temprana. Su esposa murió en Sevilla hacia 1521.

Mientras tanto, Magallanes se dedicó a estudiar las cartas más recientes, investigando, en sociedad con el cosmógrafo Rui Faleiro, una puerta del Atlántico al Pacífico Sur y la posibilidad de que las Molucas sean españolas según la demarcación del Tratado de Tordesillas.

Viaje de circunnavegación

Artículo principal: Armada de Molucca Ver también: Cronología de la circunnavegación de Magallanes-Elcano

Antecedentes y preparativos

Victoria, el único barco de la flota de Magellan en completar la circunnavegación. Detalle de un mapa de Ortelius, 1590.

Después de que el rey Manuel de Portugal rechazara repetidamente sus expediciones propuestas a las Islas de las Especias, Magallanes renunció a su nacionalidad portuguesa y se dirigió a Carlos I, el joven rey de España (y futuro emperador del Sacro Imperio Romano Germánico). Bajo el Tratado de Tordesillas de 1494, Portugal controlaba las rutas orientales hacia Asia que rodeaban África. En cambio, Magellan propuso llegar a las Islas de las Especias por una ruta occidental, una hazaña que nunca se había logrado. Con la esperanza de que esto produjera una ruta comercial comercialmente útil para España, Charles aprobó la expedición y proporcionó la mayor parte de los fondos.

El rey Manuel I de Portugal vio esto como un acto de insulto, e hizo todo lo que estaba en su poder para interrumpir los arreglos de Magallanes para el viaje. El rey portugués supuestamente ordenó que las propiedades de Magallanes fueran vandalizadas, ya que era el escudo de armas de Magallanes que se exhibía en la fachada de la casa familiar en Sabrosa, su ciudad natal; e incluso puede haber pedido el asesinato del navegante. Cuando Magallanes finalmente navegó a mar abierto en agosto de 1519, una flota portuguesa fue enviada tras él, aunque no logró capturarlo.

La flota de Magellan estaba formada por cinco barcos, que transportaban suministros para dos años de viaje. La tripulación estaba formada por unos 270 hombres de diferentes orígenes, aunque los números pueden variar hacia abajo entre los estudiosos según los datos contradictorios de los muchos documentos disponibles. Aproximadamente el 60 por ciento de la tripulación eran españoles procedentes de prácticamente todas las regiones de Castilla. Le siguieron portugueses e italianos con 28 y 27 marineros respectivamente, mientras que marinos de Francia (15), Grecia (8), Flandes (5), Alemania (3), Irlanda (2), Inglaterra y Malasia (uno cada uno) y otras personas de origen no identificado completó la tripulación.

Viaje

Mapa que muestra los viajes de Magallanes Los viajes de Magallanes; la línea doble representa el viaje de Magallanes desde Portugal a las Molucas. La única línea traza su largo y continuo viaje desde España a Filipinas.

La flota salió de España el 20 de septiembre de 1519, navegando hacia el oeste a través del Atlántico hacia Sudamérica. En diciembre, tocaron tierra en Río de Janeiro. Desde allí, navegaron hacia el sur a lo largo de la costa, buscando un camino a través o alrededor del continente. Después de tres meses de búsqueda (incluido un inicio en falso en el estuario del Río de la Plata ), las condiciones climáticas obligaron a la flota a detener su búsqueda para esperar el invierno. Encontraron un puerto natural protegido en el puerto de San Julián y permanecieron allí durante cinco meses. Poco después de desembarcar en San Julián, se produjo un intento de motín liderado por los capitanes españoles Juan de Cartagena, Gaspar de Quesada y Luis de Mendoza. Magellan apenas logró sofocar el motín, a pesar de que en un momento perdió el control de tres de sus cinco barcos a manos de los amotinados. Mendoza fue asesinado durante el conflicto y Magallanes condenó a Quesada y Cartagena a ser decapitados y abandonados, respectivamente. Los conspiradores de nivel inferior fueron obligados a realizar trabajos forzados en cadenas durante el invierno, pero luego fueron liberados.

Durante el invierno, uno de los barcos de la flota, el Santiago, se perdió en una tormenta mientras inspeccionaba las aguas cercanas, aunque no murieron hombres. Después del invierno, la flota reanudó su búsqueda de un paso hacia el Pacífico en octubre de 1520. Tres días después, encontraron una bahía que finalmente los condujo a un estrecho, ahora conocido como Estrecho de Magallanes, que les permitió pasar al Pacífico. Mientras exploraba el estrecho, uno de los cuatro barcos restantes, el San Antonio, abandonó la flota y regresó al este de España. La flota llegó al Pacífico a fines de noviembre de 1520. Basado en la comprensión incompleta de la geografía mundial en ese momento, Magellan esperaba un viaje corto a Asia, quizás tomando tan solo tres o cuatro días. De hecho, la travesía del Pacífico tomó tres meses y veinte días. El largo viaje agotó su suministro de comida y agua, y alrededor de 30 hombres murieron, la mayoría de escorbuto. El propio Magallanes se mantuvo sano, tal vez debido a su suministro personal de membrillos en conserva.

El 6 de marzo de 1521, la flota agotada tocó tierra en la isla de Guam y fue recibida por los nativos chamorros que subieron a bordo de los barcos y se llevaron artículos como aparejos, cuchillos y un bote de barco. La gente de Chamorro pudo haber pensado que estaban participando en un intercambio comercial (ya que ya le habían dado algunos suministros a la flota), pero la tripulación interpretó sus acciones como un robo. Magallanes envió un grupo de asalto a tierra para tomar represalias, matando a varios hombres chamorros, quemando sus casas y recuperando los bienes robados.

El 16 de marzo, la flota avistó la isla de Samar ("Zamal") en las islas Filipinas orientales. Levaron anclas en la pequeña (entonces deshabitada) isla de Homonhon ("Humunu"), donde permanecerían durante una semana mientras sus tripulantes enfermos se recuperaban. Magellan se hizo amigo de los tatuados habitantes de la isla vecina de Suluan ("Zuluan"), intercambió bienes y suministros y se enteró de los nombres de las islas vecinas y las costumbres locales.

Después de descansar y reabastecerse, Magellan navegó más profundamente en las Islas Visayas. El 28 de marzo, anclaron frente a la isla de Limasawa ("Mazaua"), donde encontraron un pequeño bote estabilizador ("boloto"). Después de hablar con la tripulación del barco a través de Enrique de Malaca (el esclavo-intérprete de Magallanes que era originario de Sumatra ), se encontraron con los dos grandes buques de guerra balangay ("balanghai") de Rajah Kulambo ("Colambu") de Butuan, y uno de sus hijos. Fueron a tierra a Limasawa donde se encontraron con el hermano de Kulambo, otro líder, Rajah Siawi ("Siaui") de Surigao ("Calagan"). Los gobernantes estaban en una expedición de caza en Limasawa. Recibieron a Magallanes como invitado y le contaron sus costumbres y las regiones que controlaban en el noreste de Mindanao. Los gobernantes tatuados y los lugareños también llevaban y usaban una gran cantidad de joyas de oro y artefactos de oro, lo que despertó el interés de Magallanes. El 31 de marzo, la tripulación de Magellan celebró la primera misa en Filipinas, plantando una cruz en la colina más alta de la isla. Antes de partir, Magellan preguntó a los gobernantes por los próximos puertos comerciales más cercanos. Le recomendaron que visitara el Rajahnate de Cebu ("Zubu"), porque era el más grande. Partieron hacia Cebu, acompañados por los balangays de Rajah Kulambo y llegaron a su puerto el 7 de abril.

Magellan se propuso convertir a los lugareños al cristianismo. La mayoría aceptó fácilmente la nueva religión, pero la isla de Mactan se resistió. El 27 de abril, Magellan y miembros de su tripulación intentaron someter a los nativos de Mactan por la fuerza, pero en la batalla que siguió, los europeos fueron dominados y Magellan murió.

Después de su muerte, Magallanes fue sucedido inicialmente por los co-comandantes Juan Serrano y Duarte Barbosa (con una serie de otros oficiales al frente). La flota salió de Filipinas (tras una sangrienta traición del ex aliado Rajah Humabon ) y finalmente se dirigió a las Molucas en noviembre de 1521. Cargados de especias, intentaron zarpar hacia España en diciembre, pero descubrieron que solo uno de los restantes dos barcos, el Victoria, estaban en condiciones de navegar. El Victoria, capitaneado por Juan Sebastián Elcano, regresó finalmente a España el 6 de septiembre de 1522, completando la circunnavegación. De los 270 hombres que partieron con la expedición, solo regresaron 18 o 19 supervivientes.

Muerte

Más información: Batalla de Mactan Una representación de la batalla de Mactan en el santuario de Magallanes en Mactan, Filipinas

Después de varias semanas en Filipinas, Magellan había convertido al cristianismo a unos 2.200 habitantes, incluido Rajah Humabon de Cebu y la mayoría de los líderes de las islas alrededor de Cebu. Sin embargo, Lapulapu, el líder de Mactan, se resistió a la conversión. Para ganarse la confianza de Rajah Humabon, Magallanes navegó a Mactan con una pequeña fuerza en la mañana del 27 de abril de 1521. Durante la batalla resultante contra las tropas de Lapulapu, Magallanes fue golpeado por una lanza de bambú, y luego rodeado y rematado con otros armas.

Antonio Pigafetta y Ginés de Mafra proporcionaron documentos escritos de los hechos que culminaron con la muerte de Magallanes:

Cuando llegó la mañana, cuarenta y nueve de nosotros saltamos al agua hasta los muslos y caminamos a través del agua durante más de dos vuelos de ballesta antes de que pudiéramos llegar a la orilla. Los botes no podían acercarse más debido a ciertas rocas en el agua. Los otros once hombres se quedaron atrás para vigilar los botes. Cuando llegamos a tierra, esos hombres se habían formado en tres divisiones con un número de más de mil quinientas personas. Cuando nos vieron, cargaron contra nosotros con gritos excesivamente fuertes... Los mosqueteros y ballesteros dispararon desde la distancia durante aproximadamente media hora, pero inútilmente; porque los disparos solo atravesaron los escudos... Reconociendo al capitán, tantos se volvieron hacia él que le tiraron el casco de la cabeza dos veces... Un indio arrojó una lanza de bambú a la cara del capitán, pero este último lo mató de inmediato con su lanza, que dejó en el cuerpo del indio. Luego, tratando de poner la mano sobre la espada, pudo sacarla pero a medias, porque había sido herido en el brazo con una lanza de bambú. Cuando los nativos vieron eso, todos se lanzaron sobre él. Uno de ellos lo hirió en la pierna izquierda con un gran alfanje, que se asemeja a una cimitarra, solo que es más grande. Eso hizo que el capitán cayera boca abajo, cuando inmediatamente se abalanzaron sobre él con lanzas de hierro y bambú y con sus alfanjes, hasta matar nuestro espejo, nuestra luz, nuestro consuelo y nuestro verdadero guía.

-  Antonio Pigafetta

Nada del cuerpo de Magallanes sobrevivió, esa tarde el afligido rajá-rey, con la esperanza de recuperar sus restos, ofreció al jefe victorioso de Mactan un hermoso rescate de cobre y hierro por ellos, pero Datu Lapulapu se negó. Tenía la intención de quedarse con el cuerpo como trofeo de guerra. Dado que su esposa e hijo murieron en Sevilla antes de que cualquier miembro de la expedición pudiera regresar a España, parecía que todas las pruebas de la existencia de Fernando de Magallanes se habían desvanecido de la tierra.

-  Ginés de Mafra

Reputación después de la circunnavegación

Inmediatamente después de la circunnavegación, pocos celebraron a Magallanes por sus logros, y fue ampliamente desacreditado y vilipendiado en España y su Portugal natal. Los portugueses consideraron a Magallanes como un traidor por haber navegado hacia España. En España, la reputación de Magallanes sufrió debido a los relatos en gran medida poco halagadores de sus acciones dados por los supervivientes de la expedición.

Las primeras noticias de la expedición vinieron de la tripulación del San Antonio, encabezada por Estêvão Gomes, que desertó de la flota en el Estrecho de Magallanes y regresó a Sevilla el 6 de mayo de 1521. Los desertores fueron juzgados, pero finalmente exonerados tras producir un versión distorsionada del motín de San Julián y que describe a Magallanes como desleal al rey. Se suponía que la expedición había perecido. La Casa de Contratación retuvo el salario de Magallanes a su esposa, Beatriz "considerando el resultado del viaje", y fue puesta bajo arresto domiciliario con su hijo pequeño por orden del arzobispo Fonseca.

Los 18 supervivientes que finalmente regresaron a bordo del Victoria en septiembre de 1522 también fueron en gran medida desfavorables para Magellan. Muchos, incluido el capitán, Juan Sebastián Elcano, habían participado en el motín de San Julián. Al regreso del barco, Charles convocó a Elcano a Valladolid, invitándolo a traer dos invitados. Trajo a los marineros Francisco Albo y Hernándo de Bustamante, sin contar a Antonio Pigafetta, el cronista de la expedición. Al ser interrogados por el alcalde de Valladolid, los hombres afirmaron que Magallanes se negó a seguir las órdenes del rey (y dio esto como la causa del motín en San Julián), y que favoreció injustamente a sus familiares entre la tripulación y desfavoreció a los capitanes españoles.

Uno de los pocos supervivientes leales a Magallanes fue Antonio Pigafetta. Aunque no fue invitado a testificar con Elcano, Pigafetta se dirigió a Valladolid y le entregó a Charles una copia manuscrita de sus notas del viaje. Más tarde viajaría por Europa entregando copias a otros miembros de la realeza, incluidos Juan III de Portugal, Francisco I de Francia y Philippe Villiers de L'Isle-Adam. Después de regresar a su casa de Venecia, Pigafetta publicó su diario (como Relazione del primo viaggio intorno al mondo) alrededor de 1524. Los eruditos han llegado a ver el diario de Pigafetta como el relato más completo y confiable de la circunnavegación, y su publicación ayudó a contrarrestar eventualmente la desinformación difundida por Elcano y los demás amotinados supervivientes. En un pasaje que se cita a menudo después de su descripción de la muerte de Magallanes en la Batalla de Mactan, Pigafetta elogia al capitán general:

Las principales virtudes de Magallanes fueron el coraje y la perseverancia, incluso en las situaciones más difíciles; por ejemplo, soportó el hambre y la fatiga mejor que el resto de nosotros. Era un marinero práctico magnífico, que entendía la navegación mejor que todos sus pilotos. La mejor prueba de su genio es que dio la vuelta al mundo sin que nadie le precediera.

Legado

Un mapa de 1561 de América que muestra el nombre de Magallanes para el Pacífico, Mare pacificum y el Estrecho de Magallanes, etiquetado como Frenum Magaliani

Magellan se ha hecho famoso por su habilidad y tenacidad de navegación. La primera circunnavegación ha sido denominada "el mayor viaje por mar en la Era de los Descubrimientos ", e incluso "el viaje marítimo más importante jamás emprendido". La apreciación de los logros de Magallanes puede haber aumentado con el tiempo por el fracaso de las expediciones posteriores que intentaron volver sobre su ruta, comenzando con la expedición Loaísa en 1525 (que contó con Juan Sebastián Elcano como segundo al mando). La próxima expedición para completar con éxito una circunnavegación, dirigida por Francis Drake, no se produciría hasta 1580, 58 años después del regreso del Victoria.

Magallanes nombró al Océano Pacífico (que a menudo también se llamaba Mar de Magallanes en su honor hasta el siglo XVIII), y presta su nombre al Estrecho de Magallanes. Desde entonces, su nombre también se ha aplicado a una variedad de otras entidades, incluidas las Nubes de Magallanes (dos galaxias enanas visibles en el cielo nocturno del hemisferio sur), el Proyecto Magellan (un proyecto de la Marina de los EE. UU. De la Guerra Fría para circunnavegar el mundo en un submarino).) y la nave espacial Magellan de la NASA.

Quinto centenario

Aunque Magallanes no sobrevivió al viaje, ha recibido más reconocimiento por la expedición que Elcano, ya que Magallanes fue quien la inició, Portugal quería reconocer a un explorador portugués y España temía el nacionalismo vasco. En 2019, el 500 aniversario del viaje, España y el Portugal natal de Magallanes presentaron una nueva solicitud conjunta a la UNESCO para honrar la ruta de circunnavegación. Las conmemoraciones de la circunnavegación incluyen:

Ver también

Referencias

Fuentes

Fuentes en línea

Otras lecturas

Fuentes primarias

Fuentes secundarias

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