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Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase Fridtjof Nansen |
Constructores | Navantia, Ferrol, España |
Operadores | ![]() |
Precedido por | Clase de oslo |
Costo | |
Terminado | 5 |
Activo | 4 |
Perdido | 1 |
Características generales | |
Escribe | Fragata multiusos |
Desplazamiento | 5.290 toneladas a plena carga |
Largo | 134 m (440 pies) |
Haz | 16,8 m (55 pies) |
Borrador | 4,6 m (15 pies) |
Propulsión |
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Velocidad | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) + |
Distancia | 4.500 millas náuticas (8.334 km; 5.179 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Complemento | 120, alojamiento para 146 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Aviones transportados | 1 × helicóptero NHIndustries NH90 |
Las fragatas de la clase Fridtjof Nansen son una clase de fragatas que son las principales unidades de combate de superficie de la Marina Real Noruega. Los barcos llevan el nombre de famosos exploradores noruegos, y el barco líder de la clase lleva el nombre de Fridtjof Nansen, el científico, explorador y humanitario noruego. Se encargaron cinco barcos al constructor naval español Bazán (ahora Navantia ). El costo total proyectado para los cinco barcos es de 21 mil millones de coronas (alrededor de USD 2,390 millones). En noviembre de 2018, cuatro están en servicio activo y uno se hundió y luego se desguazó.
Las fragatas fueron pensadas originalmente como un reemplazo de las fragatas envejecidas de la clase Oslo, con un enfoque principal en la guerra antisubmarina (ASW). Finalmente, la necesidad de una defensa antiaérea robusta, así como la posibilidad de incorporar el misil tierra-superficie Naval Strike Missile producido por la empresa noruega Kongsberg Defense amp; Aerospace llevó a un diseño más multifuncional. La selección de Navantia como contratista principal conducido al diseño es muy similar a la Armada Española 's Álvaro de Bazán -class fragatas, incluyendo la incorporación de Lockheed Martin ' s sistema de combate AEGIS.
Las fragatas de la clase Fridtjof Nansen son más grandes y tienen más personal y equipo que las fragatas de la clase Oslo. En comparación con los buques de la clase Oslo, los nuevos buques son 35 metros más largos, nueve metros más altos y dos metros más profundos bajo el agua. También son cinco metros más anchos y tienen tres veces el desplazamiento de agua de los barcos antiguos. Las fragatas también operan seis nuevos helicópteros NFH NH90, con el papel de un "brazo" extendido de las capacidades ASW y ASuW de las fragatas.
El 26 de febrero de 2009, el gobierno noruego decidió desplegar a Fridtjof Nansen en el Golfo de Adén, participando así en la Operación Atalanta en curso, la campaña de lucha contra la piratería de la Unión Europea en Somalia. Fridtjof Nansen se unió a la campaña en agosto de 2009.
Fridtjof Nansen ' compromiso s en la Operación Atalanta se llevó a cabo sin un helicóptero estacionado de forma permanente. Principalmente debido a retrasos en la entrega del nuevo NH-90, el barco fue equipado con dos RHIB rápidos para su contingente a bordo de fuerzas de operaciones especiales marítimas ( Marinejegerkommandoen ).
En noviembre de 2009 se vio envuelta en un tiroteo con presuntos piratas después de ser atacada mientras inspeccionaba un barco pesquero.
En diciembre de 2013, el HNoMS Helge Ingstad y el buque de apoyo danés de clase Absalon HDMS Esbern Snare fueron enviados al puerto sirio de Latakia para escoltar al carguero RoRo registrado en Noruega Taiko y al carguero danés Ark Futura, que transportaba armas químicas sirias a Italia, donde fueron entregados a un barco de la Armada de los Estados Unidos para su destrucción en aguas internacionales.
El 8 de noviembre de 2018, mientras regresaba de participar en el Ejercicio Trident Juncture, Helge Ingstad se vio involucrado en una colisión con un petrolero registrado en Malta, Sola TS, que dañó gravemente la fragata y provocó una severa escora que la colocó en grave peligro de hundimiento. a pesar de su posición. La fragata fue varada con éxito para evitar que se hundiera y permitir la evacuación de la tripulación. En las primeras horas del 13 de noviembre, el buque se hundió parcialmente y solo quedaron por encima del agua secciones más pequeñas de la superestructura. La embarcación fue recuperada pero con el costo de reparación prohibitivo ha sido desmantelada y será desguazada.
Los barcos llevan el nombre de los exploradores Fridtjof Nansen, Roald Amundsen, Otto Sverdrup, Helge Ingstad y Thor Heyerdahl.
Número de banderín | Nombre | Ordenado | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Estado |
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F310 | Fridtjof Nansen | 23 de junio de 2000 | 9 de abril de 2003 | 3 de junio de 2004 | 5 de abril de 2006 | Activo | |
F311 | Roald Amundsen | 23 de junio de 2000 | 3 de junio de 2004 | 25 de mayo de 2005 | 21 de mayo de 2007 | Activo | |
F312 | Otto Sverdrup | 23 de junio de 2000 | 25 de mayo de 2005 | 28 de abril de 2006 | 30 de abril de 2008 | Activo | |
F313 | Helge Ingstad | 23 de junio de 2000 | 28 de abril de 2006 | 23 de noviembre de 2007 | 29 de septiembre de 2009 | 24 de junio de 2019 | Vendido para desguace, enero de 2021 |
F314 | Thor Heyerdahl | 23 de junio de 2000 | 23 de noviembre de 2007 | 11 de febrero de 2009 | 18 de enero de 2011 | Activo |
Vista del barco líder de la clase, Fridtjof Nansen
Primer plano de la superestructura de Fridtjof Nansen
El cañón OTO Breda de 76 mm. Tenga en cuenta el diseño de bajo RCS tanto de la caja de armas como de la parte expuesta de la barbacoa.
Otto Sverdrup dejando Trondheim, Noruega, noviembre de 2009.
Otto Sverdrup en la base naval de Haakonsvern.
Roald Amundsen.
Helge Ingstad
Thor Heyerdahl
Otto Sverdrup amarrado en South Quay en Londres, diciembre de 2017
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