Interestatal 15

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Interestatal 15

I-15 resaltada en rojo

Información de ruta

Largo

2.307,03 km

Existió

1957-presente

Uniones principales

Extremo sur

I-8 / SR 15 en San Diego, CA

extremo norte

Hwy 4 en el cruce fronterizo de Sweetgrass – Coutts en Sweet Grass, MT

Localización

Estados

California, Nevada, Arizona, Utah, Idaho, Montana

Sistema de carreteras

Sistema de carreteras interestatales

La Interestatal 15 ( I-15) es una de las principales carreteras interestatales del oeste de los Estados Unidos, que atraviesa el sur de California y la Intermountain West. La I-15 comienza cerca de la frontera entre México y Estados Unidos en el condado de San Diego y se extiende hacia el norte hasta Alberta, Canadá, pasando por los estados de California, Nevada, Arizona, Utah, Idaho y Montana. La interestatal sirve a las ciudades de San Diego, San Bernardino, Las Vegas, St. George, Provo, Salt Lake City, Ogden, Pocatello, Idaho Falls, Butte, Helena y Great Falls. También pasa cerca de las áreas urbanas de los condados de Los Ángeles, Orange y Riverside, California. Los tramos de la I-15 en Idaho, Utah y Arizona han sido designados como "Veterans Memorial Highway". El extremo sur está en un cruce con la I-8 y la ruta estatal 15 (SR 15) en San Diego, y el extremo norte está en una conexión con la autopista 4 de Alberta en el cruce fronterizo de Sweetgrass-Coutts.

La I-15 se construyó para conectar el Inland Empire con San Diego en California, facilitar el acceso turístico a Las Vegas, brindar acceso al Arizona Strip, interconectar todas las áreas estadísticas metropolitanas en Utah excepto Logan y proporcionar desvíos de autopistas para Pocatello. Idaho Falls y Great Falls. Desde su creación, la I-15 ha servido como ruta de largo recorrido para el comercio norteamericano. Ahora está oficialmente fletado para este propósito: desde el cruce de la I-515 en Las Vegas hasta la frontera canadiense, la I-15 forma parte del Corredor CANAMEX, un Corredor de Alta Prioridad, como resultado del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Desde la construcción de la I-15, California, Idaho, Nevada y Utah se han clasificado constantemente en las áreas de más rápido crecimiento de los Estados Unidos. Como resultado, la ruta de la I-15 ha aumentado sustancialmente en población y tráfico de pasajeros.

Contenido

1 Descripción de la ruta
- 1.1 California
- 1.2 Nevada
- 1.3 Arizona
- 1.4 Utah
- 1.5 Idaho
- 1.6 Montana
2 Historia
- 2.1 Crecimiento a lo largo de la ruta
3 Futuro
4 Lista de cruces
5 rutas auxiliares
6 Véase también
7 referencias
8 Enlaces externos

Descripción de la ruta

Longitudes
	mi	km
California	287.26	462.30
Nevada	123,77	199,19
Arizona	29,39	47.30
Utah	401.07	645,46
IDENTIFICACIÓN	196,00	315,43
MONTE	396.03	637,35
Total	1.433,52	2.307,03

El término sur de esta carretera se encuentra en San Diego, California, en la Interestatal 8, aunque a través de la Ruta 15 del estado de California, una extensión sur de la autopista, la ruta se conecta con la Interestatal 5 justo al norte de la frontera entre México y Estados Unidos. El término norte está en Sweet Grass, Montana, en la frontera entre Canadá y Estados Unidos, donde se convierte en Alberta Highway 4. Hay 1.433 millas (2.306 km) de largo desde San Diego hasta Sweet Grass.

California

La I-15 en dirección norte hace un fuerte descenso desde el paso de montaña hasta el valle de Ivanpah Artículo principal: Interestatal 15 en California

Al norte de su unión con la Ruta Estatal 91 en Corona, la ruta sigue aproximadamente las rutas anteriores de la Ruta Estatal 31. Al norte de Devore, la carretera sigue la alineación aproximada de la histórica Carretera 66 junto con la Carretera 91 y la Carretera 395. La US 395 se separa en Hesperia y la ruta continúa en un camino directo a Barstow 35 millas (56 km) al norte. Mientras tanto, las antiguas alineaciones de la US 91 y la US 66 siguen el río Mojave desde Victorville hasta Barstow a lo largo de la autopista National Trails. En ese punto, la I-15 sigue la antigua ruta de la US 91 exclusivamente cuando la US 66 giraba hacia el este hacia Needles. En muchas partes de la carretera, las líneas eléctricas de alto voltaje, como la ruta 46 y la ruta 27, casi todas originadas en la presa Hoover, siguen la autopista. Muchos de estos conectan centrales eléctricas distantes con el área metropolitana de Los Ángeles.

El punto de partida sur de la Interestatal 15 se planeó en 1957 para estar en San Bernardino, en el intercambio con la Autopista San Bernardino (entonces US 70/99, ahora I-10 ). Esto era lógico ya que la I-15 seguía la antigua alineación de la histórica Ruta 66 que pasaba por San Bernardino. El segmento se completó en consecuencia.

En 1964, más tarde se aprobó una legislación para extender la interestatal a San Diego. Sin embargo, en lugar de extender la autopista existente desde el intercambio de la I-10 hacia el sur, el Departamento de Transporte de California trazó un nuevo segmento en Devore que se "bifurcó" fuera de la alineación original y pasó por alto San Bernardino por completo. La alineación de este segmento es generalmente de noreste a suroeste durante aproximadamente 13 millas (21 km). Luego, en Rancho Cucamonga, su alineación direccional cambia de norte a sur, donde finalmente se encuentra con la Interestatal 10 (aproximadamente 15 millas (24 km) al oeste del intercambio original en San Bernardino). El segmento que se había construido de Devore a San Bernardino se mantuvo como interestatal, pero se volvió a numerar como Interestatal 215. Tenga en cuenta que durante la construcción de la alineación actual de la I-15, y durante algún tiempo después, la I-215 se numeró como I-15E, y su millaje real comenzaría en la Interestatal 10. La I-15 corre por un total de 287 millas (462 km) en California.

Nevada

Vista aérea de la I-15 mirando al sur desde Sunset Road en el Valle de Las Vegas Artículo principal: Interestatal 15 en Nevada

La Interestatal 15 comienza en Primm y continúa a través de Las Vegas a lo largo del corredor de Las Vegas Strip. Luego, la interestatal cruza la frontera con Arizona en Mesquite. La interestatal en Nevada corre completamente en el condado de Clark, por una distancia de 123,8 millas (199 km).

Arizona

La I-15 atraviesa Virgin River Gorge, Arizona, revelando pintorescos acantilados de color marrón rojizo.

I-15 en Arizona Artículo principal: Interestatal 15 en Arizona

La I-15 atraviesa la esquina noroeste de Arizona con una longitud total de 47 km (29,4 millas). El tramo está separado del resto del estado y tiene una salida principal, en Beaver Dam / Littlefield, Arizona. Incluye un tramo espectacular donde el camino serpentea entre las estrechas paredes de la Garganta del Río Virgen.

Utah

I-15 en Salt Lake City Artículo principal: Interestatal 15 en Utah

La I-15 continúa a través de Utah por 401 millas (645 km). Es la principal conexión norte-sur del estado. La carretera sigue aproximadamente la antigua alineación de la US Highway 91 desde St. George hasta Brigham City. La carretera pasa por la región de Dixie de Utah, de rápido crecimiento, en la parte suroeste del estado, que incluye St. George, Cedar City y, finalmente, la mayoría de las principales ciudades y suburbios a lo largo del Wasatch Front, incluidos Provo, Orem, Sandy, Salt Lake City, Layton y Ogden. Cerca de Cove Fort, la Interestatal 70 comienza su viaje hacia el este a través del país. La interestatal se fusiona con la I-80 durante aproximadamente 3 millas (5 km) desde South Salt Lake hasta justo al oeste del centro de Salt Lake City y también se fusiona con la interestatal 84 desde Ogden hasta Tremonton. A lo largo de casi toda su longitud a través del estado, la I-15 serpentea a lo largo del borde occidental de una cadena montañosa casi continua (la Cordillera Wasatch en la mitad norte del estado). Las únicas excepciones son al norte de Cove Fort y cuando pasa entre Cedar City y St. George, conocida como Black Ridge, una zona de transición de cambio drástico en la elevación y el clima, un área donde el este de Great Basin, la meseta de Colorado y el desierto de Mojave converger.

Idaho

Artículo principal: Interestatal 15 en Idaho

I-15 / US-20 Jct. en Idaho Falls, ID

La I-15 pasa por Idaho por 196 millas (315 km). La carretera interestatal 15 cruza la frontera del estado de Utah en el condado de Oneida. La carretera pasa por Pocatello, Blackfoot e Idaho Falls, y se cruza con la Interestatal 86. El último condado de Idaho por el que pasa la Interestatal 15 es el condado de Clark. Finalmente, la interestatal llega a la frontera del estado de Montana en Monida Pass.

Montana

I-15 (primer plano de izquierda a derecha) atraviesa la ciudad de Great Falls, MT

Interestatal 15, 20 millas al sur de Dillon, Montana Artículo principal: Interestatal 15 en Montana

La Interestatal 15 continúa hacia adelante a través de 396 millas (637 km) de Montana a través de las ciudades de Butte, Helena y Great Falls, que se cruzan con la Interestatal 90, la Interestatal 115 y la Interestatal 315. En Sweet Grass, la I-15 termina al cruzar la frontera canadiense hacia la provincia de Alberta ; sin embargo, la señalización de la I-15 está presente en Alberta Highway 4 en dirección sur desde Lethbridge hasta la frontera canadiense.

Historia

La Interestatal 15 se construyó a lo largo de la ruta de la Ruta 91 de los EE. UU. Una vez que la Interestatal 15 estuvo relativamente intacta, la US 91 fue desmantelada, a excepción de una parte en el norte de Utah / Sur de Idaho, donde la Interestatal 15 siguió la ruta de la antigua Ruta 191 de los EE. UU.

La Interestatal 15 originalmente tenía dos rutas con sufijos. En California, la Interestatal 15 tenía una rama este que pasaba por alto San Bernardino, que fue designada como Interestatal 15E. La I-15E se volvió a numerar y ahora es la Interestatal 215. La ruta actual de la Interestatal 15 en California recibió originalmente "I-15W" como su título mientras estaba en construcción (las porciones de asfalto originales desde Temescal Canyon hasta Ontario Avenue se denominaron I-15W en los mapas hasta 1974), pero nunca fue oficialmente firmado como tal. En Idaho, la I-15 tenía una rama occidental cerca de Pocatello que conectaba la I-15 y la I-84 (luego I-80N). Esta carretera fue designada Interestatal 15W. Ahora es la I-86 occidental.

Crecimiento a lo largo de la ruta

Desde la construcción de la Interestatal 15, California, Nevada y Utah se han clasificado constantemente en las áreas de más rápido crecimiento de los Estados Unidos. Como resultado, la ruta de la I-15 ha aumentado sustancialmente en población y el tráfico de pasajeros ha aumentado la carga del tráfico en la autopista. Las estimaciones de población actuales son que más del 75 por ciento de la población de Utah, el 19 por ciento de la población de California y más del 70 por ciento de la población de Nevada viven en condados donde la Interestatal 15 es la principal Carretera Interestatal.

De manera similar, en California, la Interestatal 15 está experimentando más tráfico de pasajeros debido al crecimiento de las comunidades del desierto de Mojave de Hesperia, Victorville y Barstow. En Utah, la I-15 se ha actualizado casi constantemente en Wasatch Front, y los planes futuros publicados por el Departamento de Transporte de Utah (UDOT) indican que esto continuará en el norte y el extremo sur del estado también, debido a el crecimiento extremadamente rápido del condado de Washington y las áreas circundantes. De la misma manera, Las Vegas en Nevada ha experimentado un crecimiento a lo largo de la I-15, y en todos los estados a los que sirve actualmente, recientemente ha estado o está en proceso de mejora para aumentar la capacidad y la eficiencia. Las porciones de Arizona, Idaho y Montana han conservado su carácter rural y de larga distancia. Aunque Arizona también ha crecido sustancialmente desde la construcción de la I-15, esta carretera sirve solo a la esquina aislada del noroeste de Arizona.

Debido a este rápido crecimiento del área, el corredor I-15 es el foco de varios proyectos de transporte público. El monorraíl de Las Vegas, el sistema de trenes de cercanías FrontRunner y el tren ligero TRAX en Salt Lake City son líneas de transporte público vagamente paralelas a la I-15 que ahora están en funcionamiento. Entre Los Ángeles y Las Vegas se ha propuesto durante mucho tiempo como una ruta de tren maglev ; en 2004, el proyecto de California-Nevada Interstate Maglev celebró reuniones públicas sobre el plan.

Futuro

El segmento firmado como Ruta 15 del Estado de California desde la Interestatal 5 a la Interestatal 8 en San Diego está planificado para ser rediseñado como parte de la I-15 una vez que este segmento se actualice por completo a los estándares de la Interestatal, es decir, en lo que respecta al intercambio de la autopista con la SR 94. Actualmente, el intercambio tiene salidas por la izquierda y fusiones ciegas, y se debe actualizar con una ampliación esperada tanto de la SR 15 como de la SR 94. En ese momento, se planea renunciar a la SR 15 como parte de la I-15. La porción restante de SR 15 cumple con los estándares interestatales.

Lista de cruces

California: 32nd Street y Norman Scott Road en Barrio Logan, San Diego (futuro intercambio); I-5 en Barrio Logan– Southcrest - Logan Heights, línea del vecindario de San Diego (futuro intercambio); I-805 en North Park - City Heights, línea del vecindario de San Diego (futuro intercambio); I-8 en Mission Valley East - Grantville, línea del vecindario de San Diego; I-215 en Murrieta; I-10 en Ontario; I-215 en San Bernardino; Estados Unidos 395 en Hesperia; I-40 en Barstow
Nevada: I-215 en Enterprise; I-515 / US 93 / US 95 en Las Vegas. La I-15 / US 93 viaja simultáneamente al noreste de North Las Vegas.
Arizona: Sin intersecciones importantes
Utah: I-70 al sur-suroeste de Cove Fort; 50 de los Estados Unidos al norte-noreste de Holden. Las carreteras viajan simultáneamente a Scipio.; Estados Unidos 6 en Santaquin. Las carreteras viajan simultáneamente a Spanish Fork.; Estados Unidos 189 en Provo; Estados Unidos 89 en Lehi. Las carreteras viajan simultáneamente a Draper.; I-215 en Murray; I-80 en el sur de Salt Lake. Las carreteras viajan simultáneamente a Salt Lake City.; Estados Unidos 89 en Salt Lake City; Estados Unidos 89 en North Salt Lake; I-215 en el norte de Salt Lake; US 89 en el oeste de Bountiful - Línea de la ciudad de Bountiful. Las carreteras viajan simultáneamente a Farmington.; I-84 en Riverdale. Las carreteras viajan simultáneamente a Tremonton.; US 91 en la línea de la ciudad de Perry - Brigham City.
Idaho: Estados Unidos 91 al norte-noroeste de Virginia. Las carreteras viajan simultáneamente a Pocatello.; 30 al noroeste de McCammon. Las carreteras viajan simultáneamente a Pocatello.; I-86 en Chubbuck; Estados Unidos 91 al suroeste de Blackfoot; Estados Unidos 26 en Blackfoot. Las carreteras viajan simultáneamente a Idaho Falls.; Estados Unidos 20 en Idaho Falls. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Idaho Falls.
Montana: I-90 en Butte. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Butte.; I-115 en Butte; Estados Unidos 12 / Estados Unidos 287 en Helena. I-15 / US 287 viaja simultáneamente al noreste de Wolf Creek.; I-315 / US 89 en Great Falls. I-15 / US 89 viaja simultáneamente al noreste de Vaughn.; Estados Unidos 2 en Shelby; Hwy 4 en el cruce fronterizo de Sweetgrass-Coutts en la frontera canadiense al este-noreste de Sweet Grass