Barrera israelí de Cisjordania

En inglés, la guía de estilo de la BBC utiliza los términos "barrera" (a veces "barrera de separación" o " barrera de Cisjordania ") al igual que The Economist, PBS y The New York Times. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel utiliza la frase "valla de seguridad" en inglés. La Corte Internacional de Justicia ha utilizado el término "muro" para explicar "las otras expresiones empleadas a veces no son más precisas si se entienden en el sentido físico". También se le conoce como el "Muro del Apartheid" o la "Valla del Apartheid" de manera despectiva. " Zona de costura " (hebreo: מרחב התפר) se refiere a la tierra entre la Línea del Acuerdo de Armisticio de 1949 y la cerca.

Estructura

Aproximadamente entre el 90% y el 95% de la barrera se construirá como un "sistema de vallas de varias capas" y el diseño preferido de las Fuerzas de Defensa de Israel tendrá tres vallas con pilas de alambre de púas en forma de pirámide en las dos vallas exteriores y una valla más ligera con equipo de detección de intrusos en el medio; una zanja anti-vehículos; patrullar caminos en ambos lados; y una franja de arena lisa para "seguimiento de intrusiones".

En promedio, la barrera contiene un área de exclusión de 60 metros (200 pies) de ancho. Algunas secciones son más anchas (hasta 100 metros (330 pies)) debido a las condiciones topográficas. El ancho de algunas secciones (aproximadamente el 6% de la barrera) es de 3 metros (9,8 pies) donde la barrera se construye como un muro de hormigón de hasta 8 metros (26 pies) de altura. Estas secciones son más estrechas, requieren menos terreno y brindan más protección contra los francotiradores. La construcción de muros es más común en entornos urbanos, por ejemplo, Qalqilyah y Jerusalén, y en áreas donde los francotiradores han matado a personas, por ejemplo, la autopista Trans-Israel.

Ruta

La barrera corre en parte a lo largo o cerca de la línea de armisticio jordano-israelí de 1949 ( "Línea Verde" ) y en parte a través de la Ribera Occidental ocupada por Israel, divergiendo hacia el este de la línea de armisticio hasta 20 km (12 millas) para incluir en el lado occidental varias de las áreas con concentraciones de asentamientos israelíes densamente poblados, como Jerusalén Este, el Bloque Ariel ( Ariel, Karnei Shomron, Kedumim, Immanuel, etc.), Gush Etzion, Givat Ze'ev, Oranit y Maale Adumim.

La barrera casi rodea algunas ciudades palestinas, aproximadamente el 20% sigue la línea del armisticio, y unas 77.000 ha (191.000 acres) proyectadas, o alrededor del 13,5 por ciento, del área de Cisjordania (incluida Jerusalén Oriental) se encuentran en el lado oeste del muro.. Según un estudio de la ruta de abril de 2006 realizado por la organización israelí de derechos humanos B'Tselem, el 8,5% del área de Cisjordania estará en el lado israelí de la barrera una vez completada, y el 3,4% estará total o parcialmente rodeada en el lado este. Entre 27.520 y 31.000 palestinos serán capturados del lado israelí. Otros 124.000, por otro lado, serán efectivamente controlados y aislados. Unos 230.000 palestinos en Jerusalén serán colocados en el lado de Cisjordania. La mayor parte de la barrera se construyó en los bordes norte y oeste de Cisjordania, principalmente más allá de la Línea Verde y creó 9 enclaves, que encerraron 15.783 ha (39.000 acres). Una barrera adicional, de unos 10 km de largo, corre al sur de Ramallah.

Israel afirma que la topografía no permite colocar la barrera a lo largo de la Línea Verde en algunos lugares porque colinas o edificios altos en el lado palestino harían que la barrera sea ineficaz contra el terrorismo. La Corte Internacional de Justicia declara que en tales casos solo es legal construir la barrera dentro de Israel.

La ruta de la barrera ha sido impugnada en los tribunales y modificada varias veces. El argumento presentado ante el tribunal ha reiterado que la línea de alto el fuego de 1949 se negoció "sin perjuicio de futuros asentamientos territoriales o líneas fronterizas" (Art. VI.9).

Cronología

En 1992, la idea de crear una barrera física entre las poblaciones israelí y palestina fue propuesta por el entonces primer ministro Yitzhak Rabin, tras el asesinato de una adolescente israelí en Jerusalén. Rabin dijo que Israel debe "sacar a Gaza de Tel Aviv " para minimizar la fricción entre los pueblos.

Tras un estallido de incidentes violentos en Gaza en octubre de 1994, Rabin dijo: "Tenemos que decidir sobre la separación como una filosofía. Tiene que haber una frontera clara. Sin demarcar las líneas, quien quiera tragarse a 1,8 millones de árabes simplemente traerá más apoyo a Hamas ". Tras un ataque a HaSharon Junction, cerca de la ciudad de Netanya, Rabin concretó sus objetivos: "Este camino debe conducir a una separación, aunque no según las fronteras anteriores a 1967. Queremos llegar a una separación entre ellos y nosotros". No queremos que la mayoría de los residentes judíos del estado de Israel, el 98% de los cuales viven dentro de las fronteras del Israel soberano, incluida una Jerusalén unida, estén sujetos al terrorismo ".

En 1994, se construyó la primera sección de una barrera (losas de hormigón contiguas por millas). La sección sigue la frontera entre las comunidades de Bat Hefer y Tulkarm.

En 1995, Yitzhak Rabin estableció la comisión Shahal para discutir cómo implementar una barrera que separe a israelíes y palestinos. El primer ministro israelí Ehud Barak, antes de la Cumbre de Camp David 2000 con Yasser Arafat, prometió construir una barrera de separación, afirmando que es "esencial para la nación palestina para fomentar su identidad e independencia nacional sin depender del Estado de Israel".

En noviembre de 2000, durante las negociaciones de paz entre israelíes y palestinos en Washington, el primer ministro Ehud Barak aprobó la financiación de una valla de 74 km (46 millas) entre la región de Wadi Ara y Latrun. Hasta el 14 de abril de 2002, el Gabinete del Primer Ministro Ariel Sharon decidió implementar el plan y establecer una barrera permanente en la Zona de la Veta. El 23 de junio de 2002, el Gobierno de Ariel Sharon aprobó definitivamente el plan de principio y comenzó el trabajo en la barrera.

A finales de 2002, debido a la inacción del gobierno, varias localidades que sufrieron más por la falta de una barrera fronteriza ya habían comenzado a construir la barrera usando sus propios fondos directamente en la línea verde.

Para 2003, se habían completado 180 km (112 millas) y en 2004, Israel comenzó la parte sur de la barrera.

En febrero de 2004, el gobierno israelí dijo que revisaría la ruta de la barrera en respuesta a las preocupaciones de Estados Unidos y Palestina. En particular, los miembros del gabinete israelí dijeron que se realizarían modificaciones para reducir el número de puestos de control que los palestinos tenían que cruzar, y especialmente para reducir las dificultades palestinas en áreas como la ciudad de Qalqilyah, que la barrera rodea por completo. El 20 de febrero de 2005, el gabinete israelí aprobó la ruta de la barrera el mismo día que aprobó la ejecución del plan de retirada de Gaza. La longitud de la ruta se aumentó a 670 km (416 millas) (aproximadamente el doble de la longitud de la Línea Verde) y dejaría aproximadamente el 10% de Cisjordania, incluida Jerusalén Oriental y casi 50.000 palestinos del lado israelí. También colocó el gran asentamiento Maale Adumim y el bloque Gush Etzion en el lado israelí de la barrera, anexándolos efectivamente. La ruta final, cuando se realiza, cierra el Muro que separa Jerusalén Este, incluido Maale Adumim, de Cisjordania. Antes, no se había determinado la ruta exacta de la barrera, y los oponentes habían alegado que la ruta de la barrera rodearía las tierras altas de Samaria de Cisjordania, separándolas del valle del Jordán. En junio de 2004, a cambio del apoyo del ministro de Finanzas, Benjamin Netanyahu, a la retirada planificada de Israel de Gaza, la primera ministra Sharon se comprometió a construir una extensión de la barrera al este del asentamiento de Ariel que se completará antes de que finalice la retirada de la Franja de Gaza. A pesar de la decisión de la CIJ de que el muro más allá de la Línea Verde es ilegal, Ariel Sharon reiteró el 8 de septiembre de 2004 que los grandes bloques de asentamientos de Ariel, Ma'aleh Adumim y Gush Etzion estarán en el lado israelí de la Barrera. También decidió que la Barrera correría al este de Ariel, pero se pospondría su conexión con la cerca principal. Israel se apropió de terrenos privados palestinos para construir la cerca y comenzó los preparativos para construir el muro hasta el punto más lejano dentro de Cisjordania, 22 km más allá de la Línea Verde, 3,5 kilómetros de largo y 100 metros de ancho.

En 2005, la Corte Suprema de Israel hizo referencia a las condiciones y la historia que llevaron a la construcción de la barrera. La Corte describió la historia de violencia contra ciudadanos israelíes desde el estallido de la Segunda Intifada y la pérdida de vidas que se produjo en el lado israelí. El fallo del tribunal también citó los intentos que Israel había hecho para defender a sus ciudadanos, incluidas las "operaciones militares" llevadas a cabo contra "actos terroristas", y afirmó que estas acciones "no ofrecían una respuesta suficiente a la necesidad inmediata de detener los graves actos de terrorismo... A pesar de todas estas medidas, el terror no llegó a su fin. Los ataques no cesaron. Personas inocentes pagaron tanto con la vida como con las extremidades. Este es el trasfondo detrás de la decisión de construir la valla de separación (Id., en la pág. 815) ". En febrero de 2005, se habían completado unos 209 km (130 millas) de la barrera.

En 2006, se habían completado 362 km (224,9 millas) de la barrera, 88 km (54,7 millas) estaban en construcción y 253 km (157,2 millas) aún no se habían iniciado. El 30 de abril de 2006, la ruta fue revisada por una decisión del gabinete, luego de un atentado suicida en Tel Aviv. En la zona de Ariel, la nueva ruta corrige una anomalía de la ruta anterior que habría dejado a miles de palestinos del lado israelí. El bloque de asentamientos de Alfei Menashe se redujo de tamaño y el nuevo plan deja tres grupos de casas palestinas en el lado palestino de la valla. La ruta de la barrera en el área de Jerusalén dejará Beit Iksa en el lado palestino; y Jaba en el lado israelí, pero con un cruce hacia el lado palestino en Tzurif. Se realizaron más cambios en la ruta alrededor de Eshkolot y Metzadot Yehuda, y se aprobó la ruta de Metzadot a Har Choled.

En 2012, 440 km (273,4 millas) (62%) de la barrera se habían completado, 57 km (35,4 millas) (8%) estaban en construcción y 212 km (131,7 millas) (30%) aún no se habían iniciado. con pocos avances en 2014.

En septiembre de 2014, ocho años después de aprobarse el tramo de 45 km de barrera que encierra Gush Etzion, no se había avanzado en él, e Israel reabrió el debate. Está previsto que la valla atraviese el parque nacional, el valle de Nahal Rafaim y la aldea palestina de Battir. La tierra israelí apropiada en Gva'ot estaría en el lado palestino de la barrera. El 21 de septiembre de 2014, el gobierno votó para no volver a autorizar la barrera en el área de Gush Etzion.

Eficacia

Parte de una serie sobre el conflicto palestino-israelí
Proceso de paz israelo-palestino
Historia Acuerdos de Camp David 1978 Conferencia de Madrid 1991 Acuerdos de Oslo 1993/95 Protocolo de Hebrón 1997 Memorando de Wye River 1998 Memorando de Sharm el-Sheikh 1999 Cumbre de Camp David 2000 Los parámetros de Clinton 2000 Cumbre de Taba 2001 Mapa vial 2003 Acuerdo sobre circulación y acceso 2005 Conferencia de Annapolis 2007 Conversaciones dirigidas por Mitchell 2010-11 Conversaciones dirigidas por Kerry 2013-14
Principales preocupaciones Fronteras finales Asentamientos israelíes Enclaves palestinos Estado judío Violencia política palestina Refugiados palestinos Preocupaciones de seguridad Estado de Jerusalén Violencia política sionista
Preocupaciones secundarias Barrera israelí de Cisjordania Lugares de adoración Conflicto Fatah-Hamas Agua Electricidad
Corredores internacionales El "Cuarteto" ( Naciones Unidas Estados Unidos Unión Europea Rusia ) Liga Arabe Egipto Jordán Reino Unido Francia
Propuestas Solución de un estado : Plan de paz de Isratin Elon Solución de dos estados : Plan Allon Iniciativa de paz árabe Iniciativa de Ginebra Plan Lieberman Iniciativa de paz israelí Documento de los prisioneros palestinos Solución de tres estados Solución de estado cero Planes unilaterales israelíes: Hafrada Separación realineación
Proyectos  / grupos / ONG Proyectos orientados a la paz   Esfuerzos de paz económica entre israelíes y palestinos   Valle de la paz   Integración económica de Oriente Medio   Alianza para la paz en Oriente Medio   Centro Peres por la Paz
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Los atentados suicidas con bombas han disminuido desde la construcción de la barrera. Las Brigadas de los Mártires de Al-Aqsa, Hamas y la Jihad Islámica Palestina han sido menos capaces de llevar a cabo ataques en Israel, que han disminuido en las áreas donde se completó la barrera.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel y la Agencia de Seguridad de Israel informan que en 2002 hubo 452 muertes por ataques terroristas. Antes de la finalización del primer segmento continuo (julio de 2003) desde el comienzo de la Segunda Intifada, se llevaron a cabo 73 atentados suicidas palestinos desde Cisjordania, matando a 293 israelíes e hiriendo a más de 1.900. Después de la finalización del primer segmento continuo hasta fines de 2006, solo hubo 12 ataques con base en la Ribera Occidental, que mataron a 64 personas e hirieron a 445. Los ataques terroristas disminuyeron en 2007 y 2008 a 9 en 2010.

El Ministerio de Relaciones Exteriores predice que la finalización de la barrera continuará para prevenir ataques terroristas, ya que "se ha observado un cese absoluto de las actividades terroristas en las áreas de Cisjordania donde se ha construido la cerca".

Los funcionarios israelíes (incluido el jefe del Shin Bet ) citados en el periódico Maariv han dicho que en las áreas donde se completó la barrera, el número de infiltraciones hostiles ha disminuido a casi cero. Maariv también declaró que los militantes palestinos, incluido un miembro de alto rango de la Jihad Islámica, habían confirmado que la barrera dificultaba mucho la realización de ataques dentro de Israel. Desde que se terminó de construir la valla en la zona de Tulkarm y Qalqilyah en junio de 2003, no ha habido ataques exitosos desde esas zonas. Todos los ataques fueron interceptados o los terroristas suicidas detonaron prematuramente. En una entrevista del 23 de marzo de 2008, el líder de la Jihad Islámica Palestina, Ramadan Shalah, se quejó al periódico qatarí Al-Sharq de que la barrera de separación "limita la capacidad de la resistencia para llegar a las profundidades [del territorio israelí] para llevar a cabo ataques suicidas con bombas, pero el La resistencia no se ha rendido ni se ha vuelto indefensa, y está buscando otras formas de hacer frente a las exigencias de cada etapa "de la intifada.

También se citan otros factores como causas de la disminución. Según Haaretz, un informe de 2006 del Shin Beit concluyó que "[la] valla les dificulta las cosas [a los terroristas]", pero que los ataques en 2005 disminuyeron debido al aumento de la persecución de militantes palestinos por parte del ejército israelí y las organizaciones de inteligencia. El aumento de la actividad política de Hamas y una tregua entre los grupos militantes palestinos en los Territorios Palestinos. Haaretz informó que "[la] valla de seguridad ya no se menciona como el factor principal para prevenir los atentados suicidas, principalmente porque los terroristas han encontrado formas de sortearla". El exsecretario de Defensa israelí Moshe Arens dice que la reducción de la violencia palestina se debe en gran parte a la entrada de las FDI en Cisjordania en 2002.

Efectos sobre los palestinos

La barrera tiene muchos efectos en los palestinos, incluida la reducción de las libertades, la reducción del número de puestos de control y cierres de carreteras de las Fuerzas de Defensa de Israel, la pérdida de tierras, el aumento de la dificultad para acceder a los servicios médicos y educativos en Israel, el acceso restringido a las fuentes de agua y los efectos económicos.

Libertades reducidas

En un informe de 2005, las Naciones Unidas declararon que:

... es difícil exagerar el impacto humanitario de la Barrera. La ruta dentro de Cisjordania corta a las comunidades, el acceso de las personas a los servicios, los medios de vida y las comodidades religiosas y culturales. Además, los planes para la ruta exacta de la barrera y los puntos de cruce a través de ella a menudo no se revelan completamente hasta días antes de que comience la construcción. Esto ha provocado una considerable ansiedad entre los palestinos sobre cómo se verán afectadas sus vidas futuras.... La tierra entre la Barrera y la Línea Verde constituye una de las más fértiles de Cisjordania. Actualmente es el hogar de 49.400 palestinos de Cisjordania que viven en 38 aldeas y ciudades.

Un ejemplo citado a menudo de los efectos de la barrera es la ciudad palestina de Qalqilyah, una ciudad de alrededor de 45.000 habitantes, que está rodeada casi por todos lados por la barrera. Una sección de hormigón de 8 metros de altura de este muro sigue la Línea Verde entre la ciudad y la cercana Carretera Trans-Israel. Según la BBC, esta sección, denominada "muro anti-francotiradores", tiene como objetivo evitar los ataques con armas de fuego contra los automovilistas israelíes en la autopista Trans-Israel. Se puede acceder a la ciudad a través de un puesto de control militar en la carretera principal desde el este, y un túnel construido en septiembre de 2004 en el lado sur conecta Qalqilyah con la aldea adyacente de Habla. En 2005, la Corte Suprema de Israel ordenó al gobierno cambiar la ruta de la barrera en esta área para facilitar el movimiento de palestinos entre Qalqilyah y cinco aldeas circundantes. En la misma sentencia, el tribunal rechazó los argumentos de que la valla debe construirse solo en la Línea Verde. El fallo citó la topografía del terreno, consideraciones de seguridad y las secciones 43 y 52 del Reglamento de La Haya de 1907 y el artículo 53 del Cuarto Convenio de Ginebra como razones para este rechazo.

A principios de octubre de 2003, el Comando Central del OC de las FDI declaró el área entre la barrera de separación en la sección norte de Cisjordania (Etapa 1) y la Línea Verde como área militar cerrada por un período indefinido. Las nuevas directivas establecieron que todos los palestinos mayores de doce años que vivan en los enclaves creados en el área cerrada deben obtener un "permiso de residencia permanente" de la Administración Civil que les permita seguir viviendo en sus hogares, aproximadamente 27.250 personas en total. Otros residentes de Cisjordania deben obtener permisos especiales para ingresar al área.

Menos puestos de control y barricadas

En junio de 2004, The Washington Times informó que la reducción de las incursiones militares israelíes en Jenin ha impulsado esfuerzos para reconstruir calles y edificios dañados y un regreso gradual a una apariencia de normalidad, y en una carta fechada el 25 de octubre de 2004, de la misión israelí a Kofi Annan, el gobierno de Israel, señaló que una serie de restricciones al este de la barrera se han levantado como resultado de la misma, incluida una reducción de los puestos de control de 71 a 47 y los controles de carreteras de 197 a 111. El Jerusalem Post informa que, para algunos palestinos que son ciudadanos israelíes que viven en la ciudad árabe israelí de Umm el-Fahm (población 42.000) cerca de Jenin, la barrera ha "mejorado significativamente sus vidas" porque, por un lado, evita que los posibles ladrones o terroristas lleguen a su ciudad. y, por otro lado, ha aumentado el flujo de clientes de otras partes de Israel que normalmente habrían patrocinado los negocios palestinos en Cisjordania, lo que resultó en un auge económico. El informe afirma que las desventajas son que la barrera ha dividido a las familias por la mitad y "dañó la solidaridad de los árabes israelíes con los palestinos que viven al otro lado de la Línea Verde".

Un informe de la ONU publicado en agosto de 2005 observó que la existencia de la barrera "reemplazó la necesidad de cierres: el movimiento dentro del norte de Cisjordania, por ejemplo, es menos restrictivo donde se ha construido la barrera. También se han eliminado los obstáculos físicos en Ramallah y la gobernación de al-Bireh y la gobernación de Jerusalén, donde se está construyendo la barrera ". El informe dice que una mayor libertad de movimiento en las áreas rurales puede facilitar el acceso de los palestinos a hospitales y escuelas, pero también dice que las restricciones de movimiento entre los centros de población urbanos no han cambiado significativamente.

Pérdida de tierra

Partes de la barrera se construyen en tierras confiscadas a los palestinos, o entre los palestinos y sus tierras En un informe de 2009, la ONU dijo que la ruta de la barrera más reciente asigna más segmentos para ser construidos en la Línea Verde en comparación con las rutas preliminares anteriores de la barrera. Sin embargo, en su ruta actual, la barrera anexa el 9,5% del área total de Cisjordania al lado israelí de la barrera.

A principios de 2003, las FDI demolieron 63 tiendas situadas a ambos lados de la Línea Verde durante la construcción del muro en la aldea de Nazlat Issa. En agosto de 2003, también se demolieron 115 tiendas y puestos adicionales (una fuente importante de ingresos para varias comunidades) y entre cinco y siete casas.

Según la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas (UNRWA), 15 comunidades iban a verse afectadas directamente, con un total de 138.593 palestinos, incluidas 13.450 familias de refugiados, o 67.250 personas. Además de la pérdida de tierras, en la ciudad de Qalqilyah un tercio de los pozos de agua de la ciudad se encuentran al otro lado de la barrera. La Corte Suprema de Israel dice que el gobierno israelí rechaza las acusaciones de una anexión de facto de estos pozos, afirmando que "la construcción de la cerca no afecta la implementación de los acuerdos de agua determinados en el acuerdo (interino)".

La Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia Occidental (CESPAO) estima que en el norte de la Ribera Occidental alrededor del 80% de los palestinos que poseen tierras al otro lado de la barrera no han recibido permisos de las autoridades israelíes y, por lo tanto, no pueden cultivar sus campos.

Israel ha construido una barrera en el Valle del Jordán cerca de la frontera con Jordania. Un plan para construir otra barrera entre Cisjordania y el valle del Jordán fue abandonado debido a la condena internacional después del fallo de la Corte Internacional de 2004, instituyendo en su lugar un régimen de permisos restrictivo para los palestinos. Sin embargo, ha cambiado la ruta para permitir que los asentamientos anexen parcelas de tierra. La barrera existente corta el acceso al río Jordán para los agricultores palestinos en Cisjordania. Los consejos de asentamientos israelíes ya tienen el control de facto del 86 por ciento del Valle del Jordán y el Mar Muerto a medida que la población de colonos crece constantemente allí. En 2013, Ehud Barak, ministro de Defensa israelí en ese momento, propuso que Israel debería considerar la desconexión unilateral de Cisjordania y el desmantelamiento de los asentamientos más allá de la barrera de separación, pero mantener una presencia militar en el Valle del Jordán a lo largo de la frontera entre Cisjordania y Jordania..

Servicios médicos y de salud

Médicos del Mundo, la Sociedad Palestina de la Media Luna Roja y Médicos por los Derechos Humanos-Israel han declarado que la barrera "perjudica la salud de Cisjordania". Una vez finalizada la construcción, predicen las organizaciones, la barrera evitaría que más de 130.000 niños palestinos fueran inmunizados y negaría a más de 100.000 mujeres embarazadas (de las cuales 17.640 son embarazos de alto riesgo) el acceso a la atención médica en Israel. Además, casi un tercio de las aldeas de Cisjordania sufrirán de falta de acceso a la atención médica. Una vez finalizado, muchos residentes pueden perder el acceso completo a la atención de emergencia durante la noche. En las ciudades cercanas a Jerusalén ( Abu Dis y al-Eizariya ), por ejemplo, el tiempo medio que tarda una ambulancia en llegar al hospital más cercano ha aumentado de 10 minutos a más de 110 minutos. Un informe de Physicians for Human Rights -Israel afirma que la barrera impone una "separación casi total" a los hospitales de la población a la que se supone que atienden. El informe también dice que los pacientes de Cisjordania que visitan las clínicas palestinas de Jerusalén disminuyeron a la mitad entre 2002 y 2003.

Cambios economicos

En 2013, el Banco Mundial citó estimaciones de costos para la economía de Cisjordania atribuibles a "barreras" combinadas con "puntos de control y permisos de movimiento" de USD $ 185 millones y $ 229 millones. El colaborador de Asuntos Exteriores David Makovsky estimó el número de palestinos de Cisjordania que vivían en el lado israelí en 2004 como "menos del uno por ciento", pero señaló que un número mayor que vivía en enclaves como Qalqiliya adyacente a la valla también se vio afectado negativamente. La organización israelí de derechos humanos B'Tselem dice que "miles de palestinos tienen dificultades para ir a sus campos y comercializar sus productos en otras áreas de Cisjordania. La agricultura es una fuente primaria de ingresos en las comunidades palestinas situadas a lo largo de la ruta de la Barrera, un zona que constituye una de las zonas más fértiles de Cisjordania. El daño al sector agrícola puede tener efectos económicos drásticos en los residentes, cuya situación económica ya es muy difícil, y llevar a muchas familias a la pobreza ".

Legalidad

Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas

En octubre de 2003, una resolución de las Naciones Unidas para declarar ilegal la barrera donde se desvía de la Línea Verde y debería ser derribada fue vetada por Estados Unidos en el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.

El 19 de mayo de 2004, la ONU aprobó la Resolución 1544 del Consejo de Seguridad que reitera la obligación de Israel, la Potencia ocupante, de cumplir escrupulosamente con sus obligaciones y responsabilidades legales en virtud del Cuarto Convenio de Ginebra, y pidió a Israel que aborde sus necesidades de seguridad dentro de los límites. del derecho internacional. En una sesión especial de emergencia de la Asamblea General, las Naciones Unidas pidieron a la Corte Internacional de Justicia [CIJ] que evaluara el estatus legal de la barrera. Israel decidió no aceptar la jurisdicción de la CIJ ni hacer declaraciones orales, y en su lugar presentó a la Corte una declaración escrita de 246 páginas que contenía las opiniones del Gobierno de Israel sobre la competencia y la competencia.

Corte Internacional de Justicia

En una opinión consultiva de 2004 de la Corte Internacional de Justicia, "Israel no puede basarse en un derecho de legítima defensa o en un estado de necesidad para excluir la ilicitud de la construcción del muro". La Corte afirmó que "la construcción del muro y su régimen asociado son contrarios al derecho internacional".

Entonces, en la opinión consultiva del 9 de julio de 2004, la CIJ advirtió que la barrera es una violación del derecho internacional, que debe eliminarse, que los residentes árabes deben ser compensados ​​por cualquier daño causado y que otros estados toman medidas para obtener el cumplimiento de Israel con el Cuarto Convenio de Ginebra. La CIJ dijo que una potencia ocupante no puede afirmar que los habitantes legales del territorio ocupado constituyen una amenaza "extranjera" para los propósitos del Artículo 51 de la Carta de la ONU. También explicó que el estado de necesidad puede constituir una circunstancia que excluya la ilicitud en determinadas circunstancias muy limitadas, pero que el artículo 25 de los Artículos sobre la responsabilidad de los Estados por hechos internacionalmente ilícitos de la Comisión de Derecho Internacional (ARSIWA) prohíbe la defensa del estado de necesidad si el Estado ha contribuido a la situación de necesidad. La Corte citó la interferencia ilegal del gobierno de Israel con el derecho nacional palestino a la autodeterminación; y confiscaciones de tierras, demoliciones de casas, creación de enclaves y restricciones de movimiento y acceso al agua, alimentos, educación, atención médica, trabajo y un nivel de vida adecuado en violación de las obligaciones de Israel en virtud del derecho internacional. La Corte también dijo que se habían establecido asentamientos israelíes y que los palestinos habían sido desplazados en violación del párrafo 6 del artículo 49 del Cuarto Convenio de Ginebra. A pedido de la CIJ, Palestina presentó una abundante declaración. La Misión de Investigación de la ONU y varios relatores de la ONU dijeron posteriormente que en la política de circulación y acceso se ha violado el derecho a no ser discriminado por motivos de raza u origen nacional.

Los partidarios israelíes de la barrera se pararon en la plaza cerca del palacio de justicia, sosteniendo los retratos de 927 víctimas del terror. La organización Cristianos por Israel ayudó a traer el autobús número 19, en el que murieron once civiles, a La Haya.

Israel

En abril de 2003, B'Tselem declaró que "Israel ha hecho un uso cínico de las afirmaciones de seguridad para justificar graves violaciones de derechos humanos en los territorios ocupados... Entre otras cosas, la determinación de la ruta de la barrera se basó en consideraciones políticas, el intento dejar los asentamientos al oeste de la barrera y proteger las rutas de acceso a los lugares religiosos, ninguno de los cuales está relacionado en absoluto con consideraciones militares. Es probable que esta situación haga que todo el proyecto de la barrera de separación sea ilegal según el derecho internacional ".

El 30 de junio de 2004, la Corte Suprema de Israel dictaminó que una parte de la barrera al oeste de Jerusalén violaba los derechos de los palestinos y ordenó que se redirigieran 30 km (19 millas) de la barrera existente y planificada. Sin embargo, dictaminó que la barrera es legal en principio y aceptó la afirmación del gobierno israelí de que es una medida de seguridad.

El 15 de septiembre de 2005, la Corte Suprema de Israel ordenó al gobierno israelí que modificara la ruta de la barrera para garantizar que los impactos negativos sobre los palestinos fueran minimizados y proporcionales.

Opiniones de la barrera

Naciones Unidas

En diciembre de 2003, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó la Resolución ES-10/14 en una sesión especial de emergencia. 90 estados votaron a favor, 8 en contra y 74 se abstuvieron. La resolución incluyó una solicitud a la Corte Internacional de Justicia para que emitiera urgentemente una opinión consultiva sobre la siguiente cuestión.

"¿Cuáles son las consecuencias jurídicas derivadas de la construcción del muro que está construyendo Israel, la Potencia ocupante, en el territorio palestino ocupado, incluida Jerusalén Oriental y sus alrededores, como se describe en el informe del Secretario General, teniendo en cuenta las normas y principios del derecho internacional, incluido el Cuarto Convenio de Ginebra de 1949, y las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad y la Asamblea General? "

El tribunal concluyó que la barrera violaba el derecho internacional. El 20 de julio de 2004, la Asamblea General de la ONU aceptó la Resolución ES-10/15 condenando la barrera con 150 países votando a favor de la resolución y 10 absteniéndose. 6 países votaron en contra: Israel, Estados Unidos, Australia, los Estados Federados de Micronesia, las Islas Marshall y Palau. Estados Unidos e Israel rechazaron tanto el veredicto como la resolución. Los 25 miembros de la Unión Europea votaron a favor de la resolución después de que fue enmendada para incluir llamados a israelíes y palestinos a cumplir con sus obligaciones bajo el plan de paz de la "hoja de ruta".

Opiniones israelíes

Según una encuesta realizada por el Tami Steinmetz Center for Peace Research, una institución de investigación académica de la Universidad de Tel Aviv, hubo un apoyo abrumador para la barrera entre la población judía de Israel: 84% en marzo de 2004 y 78% en junio de 2004.

Algunos israelíes se oponen a la barrera. El movimiento Israelí Paz Ahora ha declarado que si bien apoyarían una barrera que sigue las líneas del Armisticio de 1949, la "ruta actual de la cerca tiene como objetivo destruir todas las posibilidades de un futuro acuerdo de paz con los palestinos y anexar tanta tierra como sea posible de Cisjordania "y que la barrera" sólo aumentaría la sangre que se derramaría en ambos lados y continuaría sacrificando vidas israelíes y palestinas por los asentamientos ". Algunos activistas de izquierda israelíes, como Anarchists Against the Wall y Gush Shalom, están activos en protestas contra la barrera, especialmente en las ciudades cisjordanas de Bil'in y Jayyous.

Shaul Arieli, miembro de alto rango del Consejo para la Paz y la Seguridad y uno de los arquitectos de la Iniciativa de Ginebra, escribió en Haaretz en marzo de 2009 sobre la importancia de "completar la cerca a lo largo de una ruta basada en consideraciones de seguridad". Arieli consideró que la valla estaba justificada debido a preocupaciones legítimas por el terrorismo y la violencia palestinos, pero criticó la supuesta negligencia del gobierno de entonces de completar la valla debido a consideraciones presupuestarias y políticas. Hizo un llamado al público a "exigir que el nuevo gobierno complete la cerca rápidamente y siguiendo una ruta lógica".

Daniel Ayalon, embajador de Israel en Estados Unidos, sugirió que la reducción de la capacidad de realizar ataques "salvaría el proceso político" porque la barrera neutralizaría la capacidad de los grupos militantes "de mantener ese proceso como rehén" al realizar estos actos.

Natan Sharansky, ministro de Vivienda y Construcción en ese momento, veía la valla de seguridad como una opción para que Israel se defendiera, porque la Autoridad Palestina no se había convertido en un socio en la lucha contra el terrorismo, como estaba obligada a hacer en virtud de todos los acuerdos que firmado

La Liga Antidifamación criticó duramente el fallo del Tribunal de Justicia que condena la Barrera de Cisjordania, afirmando que el resultado se apiló contra Israel de antemano a través de la redacción sesgada de la presentación. Dijo que Israel fue sistemáticamente excluido de cualquier voz en la composición de la Corte y afirmó que prevalece un ambiente antiisraelí en la Asamblea General, que "demoniza regularmente a Israel". Según la ADL, el carácter politizado del proceso que generó la opinión amenaza con socavar la integridad de la Corte y contravenir los esfuerzos constructivos para promover la paz en la región.

Opiniones palestinas

La población palestina y su liderazgo son esencialmente unánimes en oponerse a la barrera. Un número significativo de palestinos ha sido separado de sus propias tierras de cultivo o de sus lugares de trabajo o estudio, y muchos más serán separados a medida que se completen las barreras cerca de Jerusalén. Además, debido a su ruta planificada publicada por el gobierno israelí, la barrera se percibe como un plan para confinar a la población palestina en áreas específicas. Afirman que a las instituciones palestinas en Abu Dis se les impedirá brindar servicios a los residentes en los suburbios de Jerusalén Este, y que una caminata de 10 minutos se ha convertido en un viaje de 3 horas para llegar a una puerta, para pasar (si se permite) un puesto de control militar abarrotado, y conduzca de regreso al destino al otro lado.

En términos más generales, los portavoces palestinos, apoyados por muchos en el ala izquierda israelí y otras organizaciones, dicen que las dificultades impuestas por la barrera generarán más descontento entre la población afectada y se sumarán al problema de seguridad en lugar de resolverlo.

En su entrevista de noviembre de 2006 con Al-Manar TV, el líder de la Jihad Islámica Palestina, Ramadan Salah, dijo que la barrera es un obstáculo importante y que "si no estuviera allí, la situación sería completamente diferente".

La Autoridad Nacional Palestina ha acusado a Estados Unidos de recompensar la construcción de la barrera y respondió: "[l] as garantías de Estados Unidos se están haciendo a expensas del pueblo palestino y del mundo árabe sin el conocimiento de los líderes palestinos legítimos. Son gratificantes ocupación ilegal, asentamientos y el muro del apartheid ".

Durante más de cinco años (2005-2010), cientos de palestinos y activistas israelíes se reunieron cada semana para protestar contra la barrera en la ciudad de Bil'in. Las FDI han matado a varios manifestantes palestinos mientras protestaban. Operativos encubiertos del gobierno israelí se han hecho pasar por manifestantes y han arrojado piedras en la dirección general de las FDI para crear un pretexto para arrestar a los manifestantes. Los manifestantes se hicieron pasar por miembros de la raza ficticia "Na'vi" de la gran película " Avatar " durante las protestas que siguieron al estreno de la película, en un esfuerzo por comparar la lucha palestina con la de la raza ficticia Na'vi, que debe defender ellos mismos y su patria contra los invasores extranjeros.

Entre el 23 de diciembre de 2013 y el 5 de enero de 2014 se llevó a cabo una gran manifestación contra el muro en Londres, en los terrenos de la iglesia de St James, Piccadilly. La manifestación se tituló "Belén sin envolver" y contó con una gran sección de réplica de la pared, que reproducía tanto la tela de la pared israelí como los grafitis que se encontraban en ella. Los manifestantes ocuparon el muro para explicar la manifestación a los visitantes y transeúntes. Se erigieron grandes letreros, llamando la atención sobre protestas intencionales contra la pared. Se hizo especial referencia al fallo de la Corte Internacional de Justicia de 9 de julio de 2004 en el sentido de que el muro de seguridad contravenía el derecho internacional. La manifestación tuvo lugar pocos días después de la muerte de Nelson Mandela y, por lo tanto, se destacó en las vallas publicitarias la declaración de Mandella "La ONU tomó una posición firme contra el apartheid... Sabemos demasiado bien que nuestra libertad está incompleta sin la libertad de los palestinos". ". La réplica de la pared, que tenía 8 metros de altura (la misma altura que la pared real) fue construida como una instalación de arte por Justin Butcher, Geof Thompson y Dean Willars, quienes también dieron crédito a Deborah Burtin de Tipping Point North South. Invitaron a los visitantes a agregar grafitis adicionales, particularmente en forma de oraciones por la paz. La Iglesia de Santiago, que permitió la manifestación en sus terrenos y permitió que el edificio de su propia iglesia quedara casi completamente oculto por el muro, emitió una declaración pública apoyando el derecho de Israel a defender sus fronteras, pero condenando el muro y el sufrimiento. que causó a los pueblos palestinos. La declaración de la iglesia llamó la atención sobre la solicitud del Consejo Mundial de Iglesias de que todos los cristianos se opongan al muro.

Otras opiniones internacionales

La Cruz Roja

La Cruz Roja ha declarado que la barrera viola la Convención de Ginebra. El 18 de febrero de 2004, el Comité Internacional de la Cruz Roja declaró que la barrera israelí "causa serios problemas humanitarios y legales" y va "mucho más allá de lo permisible para una potencia ocupante".

Organizaciones de derechos humanos

Amnistía Internacional, Human Rights Watch y otros grupos de derechos humanos han protestado tanto por el derribo del muro como por los medios por los que se obtuvo el terreno para construirlo. Las mujeres israelíes de Machsom Watch monitorean regularmente los eventos en los puntos de control e informan sus hallazgos. En un informe de 2004, Amnistía Internacional escribió que "la valla / muro, en su configuración actual, viola las obligaciones de Israel en virtud del derecho internacional humanitario".

Ellos continuaron:

Desde el verano de 2002, el ejército israelí ha estado destruyendo grandes áreas de tierras agrícolas palestinas, así como otras propiedades, para dar paso a una valla / muro que está construyendo en Cisjordania.

Además de las grandes áreas de tierras agrícolas palestinas particularmente fértiles que han sido destruidas, otras áreas más grandes han sido aisladas del resto de Cisjordania por la valla / muro.

La valla / muro no se está construyendo entre Israel y los Territorios Ocupados, sino principalmente (cerca del 90%) dentro de Cisjordania, convirtiendo las ciudades y pueblos palestinos en enclaves aislados, separando a las comunidades y familias entre sí, separando a los agricultores de sus tierras. y palestinos de sus lugares de trabajo, educación e instalaciones de atención médica y otros servicios esenciales. Esto con el fin de facilitar el paso entre Israel y más de 50 asentamientos israelíes ilegales ubicados en Cisjordania.

Consejo mundial de iglesias

El 20 de febrero de 2004, el Consejo Mundial de Iglesias exigió que Israel detuviera y revirtiera la construcción de la barrera y condenó enérgicamente las "violaciones de los derechos humanos y las consecuencias humanitarias" que resultaron de la construcción de la barrera. Si bien reconoce las graves preocupaciones de seguridad de Israel y afirma que la construcción de la barrera en su propio territorio no habría sido una violación del derecho internacional, la declaración exhortaba a las "iglesias miembros, los consejos ecuménicos de iglesias, las comuniones cristianas del mundo y los ministerios especializados de iglesias a Condenar el muro como un acto de anexión ilegal ".

Opinión de Estados Unidos

En 2003, cuando la administración Bush estaba considerando reducir las garantías de préstamos a Israel para desalentar la construcción de la cerca, el entonces secretario de Estado Colin Powell criticó el proyecto. Dijo: "Una nación tiene derecho a colocar una valla si ve la necesidad de una. Sin embargo, en el caso de la valla israelí, nos preocupa que la valla cruce la tierra de otros". La respuesta de los miembros del Congreso pro-Israel criticó la posible reducción de la asistencia crediticia. Por ejemplo, el senador Joe Lieberman, demócrata de Connecticut, dijo: "La amenaza de la administración de cortar la ayuda a Israel a menos que detenga la construcción de una valla de seguridad es una táctica de mano dura". Lieberman criticó la amenaza como inapropiada entre los aliados y continuó: "El pueblo israelí tiene derecho a defenderse del terrorismo, y una valla de seguridad puede ser necesaria para lograrlo".

El 14 de abril de 2004, el presidente de los Estados Unidos, George W. Bush, dijo: "A la luz de las nuevas realidades sobre el terreno, incluidos los principales centros de población israelíes ya existentes, no es realista esperar que el resultado de las negociaciones sobre el estatuto final sea un y el regreso completo a las líneas del armisticio de 1949, y todos los esfuerzos anteriores para negociar una solución de dos estados han llegado a la misma conclusión ".

El 25 de mayo de 2005, Bush dijo: "Creo que el muro es un problema. Y hablé de esto con Ariel Sharon. Es muy difícil desarrollar la confianza entre los palestinos e Israel con un muro que serpentea a través de Cisjordania". Al año siguiente, al abordar el tema de la barrera como una futura frontera, dijo en una carta a Sharon el 14 de abril de 2004 que "debería ser una barrera de seguridad más que política, debería ser temporal en lugar de permanente y, por lo tanto, no perjudicar a nadie. cuestiones de estado final, incluidas las fronteras definitivas, y su ruta debe tener en cuenta, de acuerdo con las necesidades de seguridad, su impacto en los palestinos que no participan en actividades terroristas ". El presidente Bush reiteró esta posición durante una conferencia de prensa conjunta el 26 de mayo de 2005 con el líder palestino Mahmoud Abbas en el Rose Garden.

En 2005, Hillary Clinton, en ese momento senadora estadounidense por Nueva York, dijo que apoya la cerca de separación que Israel está construyendo a lo largo de los bordes de Cisjordania, y que la Autoridad Palestina tiene la responsabilidad de luchar contra el terrorismo. "Esto no es contra el pueblo palestino", dijo durante un recorrido por una sección de la barrera que se está construyendo alrededor de Jerusalén. "Esto es contra los terroristas. El pueblo palestino tiene que ayudar a prevenir el terrorismo. Tiene que cambiar las actitudes sobre el terrorismo".

En 2007, el senador Charles Schumer dijo: "Mientras los palestinos envíen terroristas a autobuses escolares y clubes nocturnos para volar a la gente, Israel no tiene más remedio que construir el Muro de Seguridad".

Opinión de la Unión Europea

Según la jefa de política exterior de la UE, Catherine Ashton, la UE considera que la barrera es ilegal en la medida en que esté construida en tierra palestina.

Opinión canadiense

El Gobierno canadiense reconoce el derecho de Israel a proteger a sus ciudadanos de ataques terroristas, incluso mediante la restricción del acceso a su territorio y la construcción de una barrera en su propio territorio por motivos de seguridad. Sin embargo, se opone a la incursión de la barrera y a la alteración de los territorios ocupados. Considerando que Cisjordania (incluida Jerusalén Oriental) es un "territorio ocupado", el gobierno canadiense considera que la barrera es contraria al derecho internacional en virtud del Cuarto Convenio de Ginebra. Se opone a la barrera y las expropiaciones y la demolición de viviendas e infraestructura económica que precedieron a su construcción.

Opiniones fronterizas

Aunque se supone que la Barrera es una defensa temporal contra los ataques palestinos, muchos la ven como significativa en términos de futuras negociaciones sobre las fronteras finales de Israel. Algunos especulan que debido a que las secciones de la barrera no se construyen a lo largo de la Línea Verde sino en Cisjordania, el propósito real es adquirir territorio. Algunas personas describen la barrera como la futura frontera de facto del Estado de Israel. James Zogby, presidente del Instituto Árabe Americano, ha dicho que la barrera ha "ayudado unilateralmente a demarcar la ruta para el futuro control israelí sobre enormes bloques de asentamientos de Cisjordania y grandes extensiones de tierra de Cisjordania". Según B'Tselem, "las características generales de la barrera de separación y las consideraciones que llevaron a la determinación de la ruta dan la impresión de que Israel se basa en argumentos de seguridad para establecer unilateralmente los hechos sobre el terreno..." Chris McGreal en The Guardian escribe que la barrera está "evidentemente destinada a volver a trazar las fronteras de Israel".

Algunos han especulado que la barrera perjudicará el resultado de las negociaciones fronterizas a favor de los israelíes. Yossi Klein Halevi, corresponsal israelí de The New Republic, escribe que "[b] uudar sobre la línea verde, por el contrario, les recuerda a los palestinos que cada vez que han rechazado el compromiso, ya sea en 1937, 1947 o 2000, el mapa potencial de Palestina se encoge... La valla es una advertencia: si los palestinos no detienen el terrorismo y pierden su sueño de destruir a Israel, Israel puede imponerles su propio mapa... y, debido a que Palestina no está siendo restaurada sino inventada, su las fronteras son negociables ".

El Viceministro de Defensa israelí en 2000 declaró que la barrera no delimitaba necesariamente las fronteras de un futuro Estado palestino.

El 9 de marzo de 2006, The New York Times citó al entonces primer ministro israelí en funciones, Ehud Olmert, afirmando que si su partido Kadima gana las próximas elecciones nacionales, buscará establecer las fronteras permanentes de Israel para 2010, y que la frontera se extenderá a lo largo de o cerca de la barrera.

En 2012 se informó que Israel había presentado principios para trazar una frontera, que esencialmente proponen convertir la barrera de separación de Cisjordania en la frontera con un futuro estado palestino.

Analogías con el apartheid

Ahmad Hajihosseini, observador de la Organización de la Conferencia Islámica (OCI), dijo que construir y mantener el muro es un crimen de apartheid, aislar a las comunidades palestinas en Cisjordania y consolidar la anexión de tierras palestinas por los asentamientos israelíes.

Malcolm Hedding, un ministro sudafricano que trabajó contra el apartheid sudafricano y director ejecutivo de la Embajada Cristiana Internacional en Jerusalén, dijo que la barrera de Cisjordania no tiene nada que ver con el apartheid y todo que ver con la autodefensa de Israel. Dijo que Israel ha demostrado su deseo de llegar a un acuerdo con los palestinos mientras otorga derechos políticos a sus propios ciudadanos árabes dentro de un sistema democrático liberal, pero que los palestinos siguen comprometidos con la destrucción de Israel. Por el contrario, dice, era una pequeña minoría en Sudáfrica la que tenía el poder y una vez que llegó la democracia, el Partido Nacional que había dominado a las masas desapareció.

Arte, libros, cine

La pared se ha utilizado como lienzo para muchas pinturas y escritos. Ha sido llamado el "graffiti de protesta más grande del mundo". Algunos de estos (pero no todos) han sido eliminados por los israelíes y, a veces, por personas del lado palestino.

El graffiti en el lado palestino del muro ha sido una de las muchas formas de protesta contra su existencia, exigiendo el fin de la barrera o criticando a sus constructores y su existencia ("Bienvenidos al gueto -Abu Dis" y "Bienaventurados los pacificadores ").

En agosto de 2005, el artista de graffiti británico Banksy pintó nueve imágenes en el lado palestino de la barrera. Describe la barrera como "el destino vacacional de máxima actividad para los escritores de graffiti", y regresó en diciembre de 2007 con nuevas imágenes para el "gueto de Santa" en Belén.

La exposición "Santa's Ghetto in Bethlehem 2007" fue coorganizada por Banksy y varios otros artistas con el objetivo de llamar la atención sobre la pobreza en Cisjordania e impulsar el turismo. En la pared muestra, entre otras imágenes, una paloma de la paz vestida con un chaleco antibalas al que apunta, una joven cacheando a un soldado, un burro frente a un soldado que revisa sus documentos de identidad, así como un rat, uno de los temas recurrentes de Banksy, con un tirachinas. Una de las contribuciones del artista italiano Blu al proyecto incluía un árbol de Navidad amurallado rodeado de varios tocones. El artista contemporáneo estadounidense Ron English pegó retratos de Mickey Mouse vestido de palestino con el lema "Ya no estás en Disneylandia" en la pared. En expresión de frustración, el artista palestino "Trash" pegó la parte inferior de una pierna a la pared que parece atravesarla.

Aunque muchos artistas recibieron atención y críticas positivas, algunos palestinos tenían opiniones negativas hacia el movimiento de artistas. Un artista callejero de Nueva York, Swoon, puso dos obras en las torres Sentry en Belén. No anticipó que algunos palestinos se opondrían a sus esfuerzos. Swoon afirma que hubo mucho entusiasmo por parte de los niños del campo de refugiados de Aida, que estaban entusiasmados con la nueva obra de arte que iba a colgar en la pared. Si bien los niños estaban emocionados, muchos ancianos creían que los niños crecerían con la idea positiva y equivocada del muro. Un anciano del campo de refugiados afirmó que "no necesariamente quieren que los niños comiencen a ver esa área de manera positiva, por lo que ven el trabajo como algo hermoso, pero en un lugar donde la belleza no debería ser" (Parry, 10). La mayoría de los artistas internacionales sintieron que estaban creando "algo para las personas atrapadas detrás de un muro, además de crear un símbolo internacional que se difundiría en todo el mundo. [El anciano] no estaba hablando de símbolos internacionales, sino de lo que significan". vivir a la sombra de una torre de vigilancia de 80 pies "(Parry, 10). Aunque los grafiteros sintieron que estaban haciendo una declaración con sus piezas que ayudaría a llamar la atención y ayudar a los palestinos, muchos palestinos sienten que convierte el muro en algo hermoso. Al pintar en la pared, algunos palestinos sienten que la pared se convierte en una obra de arte en lugar de "una pared de prisión agresiva" (Parry, 10). Por supuesto, transformar el muro en algo positivo no era la intención de los artistas. Pensaron que su trabajo sacaría a relucir la opresión y las respuestas emocionales de las personas afectadas por el muro.

El 21 de junio de 2006, cuando visitó Israel para dar un concierto, Pink Floyd 's Roger Waters escribió "derribar el muro" en la pared, una frase del álbum de Pink Floyd The Wall.

En 2007, con su proyecto "Face2Face", los artistas franceses JR y "Marco" organizaron la que entonces (al menos hasta 2010), se consideraba la mayor exposición de fotografía ilegal jamás realizada. En formatos monumentales, los retratos de israelíes y palestinos de profesiones y antecedentes similares se pegaron uno al lado del otro en la pared. La idea era resaltar similitudes más que diferencias entre los pueblos. El proyecto abarcó ocho ciudades a ambos lados del muro, como Belén, Jericó, Ramallah y Jerusalén. Posteriormente, el proyecto fue acogido por una serie de exposiciones en todo el mundo, incluida la Biennale di Venezia en Italia, el Foam-Musée de la Photographie en Amsterdam, el festival de fotografía de verano "Recontres d'Arles" en Arles, sur de Francia, Artitud en Berlín., Alemania, Artcurial en París, Francia y el Museo Rath en Ginebra, Suiza. El trabajo de JR, incluido "Face2Face", se exhibe actualmente en el Museo Watari-Um en Tokio, Japón.

Como parte de una colaboración holandés-palestina, liderada por el activista palestino Faris Arouri, se invitó a los usuarios de Internet a enviar mensajes de 80 caracteres para ser pintados con aerosol en la barrera de seguridad a cambio de una donación de 30 euros. Se rechazaron los mensajes que incluían o incitaban al racismo, el odio, la violencia o la pornografía. Aproximadamente dos tercios del dinero recaudado se donaron a proyectos sociales, culturales y educativos de base, como la renovación del Centro Juvenil abierto del Foro Juvenil Paz y Libertad en Bir Zeit. Cuando finalizó el proyecto, se afirmó que había llegado a 550.000.000 de personas en todo el mundo y había colocado 1.498 mensajes en la pared. Uno de los organizadores de "Envía un mensaje", Justus van Oel, un director de teatro holandés, encargó al activista y teólogo sudafricano contra el apartheid Farid Esack que redactara una carta que se colocaría en la pared en 2009. El resultado fue un 1.998- Carta de palabras en inglés escrita en una sola línea y que se extiende a lo largo de 2,6 km (1,6 millas) cerca de la ciudad de Ramallah, comparando la situación en los territorios palestinos con la era del apartheid en Sudáfrica.

El fotoperiodista británico William Parry ha publicado recientemente un libro titulado "Against the Wall" El muro fue el foco principal del dramaturgo monólogo Wall del dramaturgo británico David Hare, que está siendo adaptado como un largometraje documental de acción en vivo / animado por la National Film Board of Canada, que se completará en 2014.

La barrera también es el tema del documental de 2011, 5 cámaras rotas, que documenta la historia de Emad Burnat, un agricultor palestino de la aldea palestina de Bil'in, que tenía la intención de usar su cámara de video para grabar viñetas de la infancia de su hijo. pero terminó filmando el movimiento de resistencia al muro de separación israelí que se erigió en su aldea. Esta película galardonada cuenta la historia de las protestas no violentas de los residentes del pueblo y de los activistas internacionales e israelíes que se unen a ellos, y de cómo en el transcurso de su filmación, una tras otra, sus cámaras son disparadas o destrozadas.

Otras barreras

Barreras de Gaza

Dos barreras similares, la barrera israelí de la Franja de Gaza y el muro de 7-9 metros (23-30 pies) construido por Israel que separa Gaza de Egipto ( violado temporalmente el 23 de enero de 2008), que actualmente está bajo control egipcio, también son controvertidos.

Barrera saudí-yemení

En febrero de 2004, The Guardian informó que los periódicos de la oposición yemení compararon la barrera que estaba construyendo Arabia Saudita con la barrera israelí de Cisjordania, mientras que The Independent encabezó un artículo con "Arabia Saudita, uno de los críticos más vocales en el mundo árabe de la valla de seguridad de Israel". "en Cisjordania, está emulando silenciosamente el ejemplo israelí al erigir una barrera a lo largo de su porosa frontera con Yemen".

El jefe de la guardia fronteriza de Arabia Saudita, Talal Anqawi, desestimó las comparaciones con la barrera de Cisjordania de Israel: "La barrera de tuberías y hormigón de ninguna manera podría llamarse una valla de separación. Lo que se está construyendo dentro de nuestras fronteras con Yemen es una especie de pantalla... que tiene como objetivo evitar la infiltración y el contrabando ", dijo. "No se parece a una pared de ninguna manera".

Ver también

• El derecho internacional y el conflicto árabe-israelí
• Iron Wall, también conocido como We and the Arabs, un ensayo escrito por Ze'ev Jabotinsky, fundador del sionismo revisionista, mientras trabajaba como periodista para la prensa de habla rusa.
• Lemon Tree : película israelí sobre el impacto de la barrera
• Muro de Tegart - barrera fronteriza en Palestina del Mandato Británico
• Muro de Bremer : nombre dado en EE. UU. Para la barrera prefabricada de tipo israelí
• Lista de muros, en particular Lista de muros # Muros en uso en la actualidad

Referencias

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la barrera israelí de Cisjordania.

• Cine palestino mira a los terroristas suicidas
• Entrevista a Neazh Mashiah - Director del proyecto de barrera de separación israelí en YouTube

Mapas

• Estado de la barrera de Cisjordania 2012, incluidas las secciones que están en construcción, congeladas o desmanteladas, y especificando qué secciones son muro. Agosto de 2012, Iniciativa de Ginebra
• Restricciones de acceso a Cisjordania (¡10,4 MB!). Diciembre de 2012, OCHAoPt, en Map Center
• Atlas Humanitario 2012 (¡49,1 MB!). Diciembre de 2012, OCHAoPt, en Map Center
• Ruta barrera. Julio de 2008, OCHAoPt
• " Ruta barrera " (PDF). (2,10 MB). Junio ​​de 2012, B'Tselem
• La barrera de separación en Cisjordania. Abril de 2006, B'Tselem, en MidEastWeb, Mapa de la barrera de seguridad de Israel ("Muro") - Estado actual (2006)
• Barrier Gates: Northern West Bank en Internet Archive  PDF (1.21 MB). Marzo de 2005, OCHAoPt, en web.archive.org
• Cierres de Cisjordania (2,5 MB). Diciembre de 2003, OCHAoPt
• Barrera de seguridad israelí ("Muro") - Estado actual (2005) y evolución. Febrero de 2005 versus agosto de 2003, MidEastWeb
• Quién entra, quién sale (nombres en hebreo). Octubre de 2003, Ma'ariv, en MidEastWeb, "Primera divulgación de documento histórico: La ruta final de la valla de separación"
• Primer plan. Mayo de 2002, Haaretz, en MidEastWeb

Recursos de noticias generales

• Recopilación de artículos sobre la valla de Ha'aretz
• Preguntas y respuestas: ¿Qué es la barrera de Cisjordania? Característica especial de BBC News
• Guía de la barrera de Cisjordania BBC News
• La ciudad israelí dice que la barrera está 'funcionando' La ciudad israelí dice que la barrera está 'funcionando' ] BBC News
• Bitter Lemons Edition con puntos de vista israelíes y palestinos sobre la barrera de separación
• Israel anexa tierras de Cisjordania utilizando el 'Muro de Separación' obstaculiza aún más el proceso de paz.
• Impacto de la barrera en Jerusalén Este. OCHAoPt, Junio ​​de 2007 Actualización No. 7 (8.7 MB). Incluye mapas.

Gobierno y tribunales israelíes

• Página principal de la valla antiterrorista del Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel
• Página de inicio de la valla de seguridad del Ministerio de Defensa de Israel
• Sentencia de la Corte Suprema de Israel de 2004 (formato RTF)
• Sentencia de la Corte Suprema de Israel de 2005
• "Texto completo del documento de Israel presentado a la CIJ" (PDF). (1,67 MB)
• Declaración del Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel sobre la Opinión Consultiva de la CIJ
• Resumen no oficial de la respuesta del Estado de Israel con respecto a la valla de seguridad

Fallos de las Naciones Unidas y la Corte Internacional de Justicia

• Opinión Consultiva de la CIJ, así como opiniones separadas de algunos jueces.
• Recopilación de documentos de la ONU relacionados con la barrera.
• El Centro de Información Humanitaria de la OCAH de la ONU en el territorio palestino ocupado informes, análisis, mapas detallados.
• "Comisión de Derechos Humanos: Informe sobre el 61º período de sesiones" (PDF). Archivado desde el original (PDF) el 2006-02-09. (2,25 MB).

Enlaces a artículos que se oponen a la barrera

• Sitio de Gush Shalom sobre el Muro de Separación
• Página de B'Tselem (Centro de información israelí para los derechos humanos en los territorios ocupados) sobre la barrera de separación
• Machsom Watch reporta diariamente los puntos de control en la barrera
• Anarquistas contra el muro
• "Más allá del muro" un informe de Ir Amim sobre la barrera en Jerusalén
• Declaración del Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja sobre la barrera de Cisjordania
• Un muro como arma Artículo de opinión de Noam Chomsky, publicado originalmente en The New York Times
• Intifada electrónica
• Campaña de base palestina contra el muro del apartheid
• El muro de separación y el pueblo de Ni'lin en IMEU.net
• Video de Wall and Fence y atravesar un puesto de control en el puesto de control de Qalandiya, noviembre de 2004, producido por el cineasta y periodista Ray Hanania.
• Un anuncio de servicio público (60 segundos) en el muro producido por el cineasta y periodistas Ray Hanania

Enlaces a artículos a favor de la barrera

• No es un "muro del apartheid" en HonestReporting.com
• Información de antecedentes: The Security Fence en imra.org.il
• ¿Es la barrera de seguridad de Israel única? artículo de Ben Thein en Middle East Quarterly
• Artículos de investigación sobre la decisión de la CIJ
• " Respuesta a la Opinión Consultiva de la CIJ " (PDF). (2,29 MB), libro detallado de 193 páginas que respalda una posición a favor de la barrera.
• "Cómo aprendí a amar el muro" Irshad Manji, The New York Times 18 de marzo de 2006
• Usted está juzgando y yo estoy enterrando a mi esposo por Fanny Haim ( Yediot Ahronot), 23 de febrero de 2004
• Valla de seguridad de Israel en la biblioteca virtual judía
• StandWithUs "Folleto detallado con imágenes, encuestas, informes, estadísticas" (PDF). Archivado desde el original (PDF) el 10 de julio de 2006. (2,83 MB)
• IsraCast: Audiencia de La Haya. Asesor legal Daniel Taub: 'La Corte Internacional está juzgando a víctimas del terrorismo y no a terroristas'
• Declaración de Daniel Taub, director de la División de Derecho General del Ministerio de Relaciones Exteriores en la conferencia de prensa de la delegación israelí el 23 de febrero de 2004, manifestantes israelíes en La Haya llevan fotografías de víctimas del terror palestino
• La valla controvertida
• Zohar Palti, Israel's Security Fence: Effective in Reducing Suicide Attacks from the Northern West Bank, The Washington Institute for Near East Policy, 7 de julio de 2004