Narvik

Narvik se encuentra a orillas del Ofotfjorden. El municipio es parte del distrito tradicional de Ofoten en el norte de Noruega, dentro del Círculo Polar Ártico. El municipio de Narvik limita con el municipio de Hamarøy al suroeste, Evenes al noroeste, Bardu, Gratangen, Lavangen y Tjeldsund (en el condado de Troms og Finnmark ) al norte, y el condado de Norrbotten ( Laponia ) en Suecia al sur y al este.

El municipio de 3.432 kilómetros cuadrados (1.325 millas cuadradas) es el décimo más grande por área de los 356 municipios de Noruega. Narvik es el 57º municipio más poblado de Noruega con una población de 21.845. La densidad de población del municipio es de 6,8 habitantes por kilómetro cuadrado (18 / milla cuadrada) y su población ha aumentado en un 18,7% durante el período de 10 años anterior.

• 1 Información general
  • 1.1 Escudo de armas
  • 1.2 Nombre
• 2 Historia
  • 2.1 Segunda Guerra Mundial
• 3 Gobierno
• 4 Geografía
  • 4.1 Clima
• 5 Economía
  • 5.1 Recreación y turismo
• 6 Transporte
• 7 Cultura
  • 7.1 Iglesias
• 8 personas notables
  • 8.1 Deporte
• 9 ciudades gemelas - ciudades hermanas
• 10 referencias
• 11 Enlaces externos

Información general

El municipio de Narvik se estableció el 1 de enero de 1902 cuando el pueblo de Narvik recibió el estatus de ciudad propiamente dicha y se separó del gran municipio de Ankenes. Inicialmente, la ciudad-municipio de Narvik tenía 3.705 residentes. El 1 de enero de 1974, el municipio de Ankenes se fusionó con la ciudad-municipio de Narvik, formando un nuevo municipio más grande de Narvik. Después de la fusión, el nuevo municipio de Narvik tenía 19.780 habitantes. El 1 de enero de 1999, una pequeña zona del municipio de Narvik (población: 9) fue transferida al vecino municipio de Evenes.

El 1 de enero de 2020, el municipio de Narvik se fusionó con el vecino municipio de Ballangen y la mitad oriental del municipio de Tysfjord para formar un nuevo municipio más grande de Narvik. Esto ocurrió porque en 2017, el gobierno municipal aceptó la fusión y el Parlamento de Noruega requirió la división de Tysfjord.

Escudo de armas

El escudo de armas fue adoptado el 20 de junio de 2019 para su uso a partir de 2020. Los brazos son azules con una imagen blanca de la montaña Stetind. Los brazos fueron diseñados por Eirik Djupvik.

Las armas antiguas se concedieron el 1 de junio de 1951. Las armas mostraban un ancla de color dorado sobre un fondo rojo. El ancla simboliza el estatus de Narvik como un puerto importante (el puerto más grande del norte de Noruega).

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  Armas actuales desde 2020

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  Armas (1951-2019)

Nombre

Narvik lleva el nombre de la antigua granja de Narvik ("Narduigh" - 1567), ya que la ciudad está construida sobre el terreno.

La forma nórdica antigua del puerto era probablemente * Knarravík. El primer elemento es el genitivo plural de knarr 'barco mercante'; el último elemento es vík ' entrada '. El nombre Knarravík (formas modernas Knarvik o Narvik) se encuentra en varios lugares a lo largo de la costa noruega (y tres lugares en la antigua provincia noruega de Bohuslän ), y se refiere a buenos puertos naturales.

El puerto una vez se llamó Victoriahavn en honor a la reina Victoria del Reino Unido, sin embargo, la princesa heredera Victoria de Suecia también fue honrada.

Historia

La historia de Narvik como asentamiento comenzó en la Edad del Bronce. No se sabe mucho sobre esta gente, pero los vikingos vivían en esta zona.

Narvik se desarrolló como un puerto libre de hielo durante todo el año para las minas de hierro suecas Kiruna y Gällivare. La historia del Narvik moderno comienza en la década de 1870, cuando el gobierno sueco comenzó a comprender el potencial de las minas de mineral de hierro en Kiruna, Suecia. La obtención de mineral de hierro de Kiruna tenía un problema importante, ya que no había un puerto sueco adecuado. El puerto sueco más cercano, Luleå, tenía limitaciones. Estuvo cubierto de hielo todo el invierno, está lejos de Kiruna y solo admite buques de carga a granel de tamaño mediano. Narvik ofreció un puerto libre de hielo gracias a la cálida corriente del Golfo, y es naturalmente grande, lo que permite anclar barcos de prácticamente cualquier tamaño, de hasta 208 metros (682 pies) de largo y 27 metros (89 pies) de profundidad. La empresa sueca (Gällivarre Aktiebolag) construyó la Línea de Mineral de Hierro ( Malmbanan) hasta Riksgränsen en la frontera entre Noruega y Suecia. La línea ferroviaria noruega Ofotbanen conecta Narvik con la frontera sueca.

La corporación minera sueca LKAB todavía envía la mayor parte de su mineral desde Narvik (un total de 25 millones de toneladas al año). La corporación sigue siendo importante en la zona, tanto como empleador como terrateniente, aunque su influencia no es tan prominente ahora como lo ha sido en años anteriores.

Segunda Guerra Mundial

El puerto de Narvik demostró ser estratégicamente valioso en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial y la ciudad se convirtió en un punto focal de la Campaña Noruega. En 1939, la industria de guerra de Alemania dependía del mineral de hierro extraído en Kiruna y Malmberget en Suecia. Durante la temporada de verano, este mineral podría enviarse por barco de carga a Alemania a través del Mar Báltico a través del puerto sueco de Luleå en el Golfo de Botnia. Sin embargo, cuando el golfo de Botnia se congeló durante el invierno, fue necesario transportar más cargamentos de mineral a través de Narvik y, desde allí, por la costa oeste de Noruega hasta Alemania. La ciudad de Narvik está conectada por ferrocarril a Suecia, pero no a ninguna otra ciudad de Noruega. Como resultado, Narvik sirve como puerta de entrada a los yacimientos minerales de Suecia a los que no se puede llegar fácilmente desde el sur de Noruega por tierra. Winston Churchill se dio cuenta de que el control de Narvik significaba detener la mayoría de las importaciones alemanas de mineral de hierro durante el invierno de 1940. Esto sería ventajoso para los aliados y podría ayudar a acortar la guerra. Igualmente importante, más adelante en la guerra, los submarinos y buques de guerra alemanes con base allí amenazaron la línea de suministro aliada a la Unión Soviética.

Churchill propuso colocar un campo de minas naval en aguas territoriales noruegas alrededor de Narvik (conocido como "los líderes"), o bien ocupar la ciudad con tropas aliadas. Los aliados esperaban poder utilizar un Narvik ocupado como base desde la cual asegurar los campos de mineral suecos y / o enviar suministros y refuerzos a Finlandia, y luego luchar en la Guerra de Invierno de Finlandia con la Unión Soviética. Los planes para colocar un campo minado alrededor de Narvik o tomar la ciudad fueron objeto de debate dentro del gobierno británico, ya que ambos planes significarían una violación de la neutralidad y soberanía de Noruega.

Finalmente, el 8 de abril de 1940, el Almirantazgo británico lanzó la Operación Wilfred, un intento de colocar campos de minas anti-envío alrededor de Narvik en aguas territoriales noruegas. Casualmente, Alemania lanzó su invasión de Noruega ( Operación Weserübung ) al día siguiente. Durante esta invasión, diez destructores alemanes, cada uno con 200 soldados de infantería de montaña, fueron enviados a Narvik. Los anticuados barcos de defensa costera noruegos HNoMS  Eidsvold y HNoMS  Norge intentaron resistir la invasión, pero ambos buques de guerra noruegos se hundieron después de una batalla corta y desigual. La Royal Navy envió rápidamente varios barcos a Narvik, incluido el acorazado HMS  Warspite, y durante las Batallas de Narvik, los británicos tomaron el control de la costa, destruyendo los destructores alemanes que habían llevado la fuerza de invasión a Narvik, así como otros barcos alemanes. en el área.

El 12 de abril de 1940, los primeros convoyes de soldados aliados fueron enviados al mando del general de división Pierse Joseph Mackesy a Narvik. El Almirantazgo instó a Mackesy a realizar un asalto a Narvik desde el mar lo antes posible. Sin embargo, Mackesy creía que las defensas portuarias alemanas eran demasiado fuertes para que tuviera lugar una invasión de este tipo. El Almirantazgo argumentó que un bombardeo naval de Noruega permitiría a las tropas aterrizar de manera segura, pero el general Mackesy se negó a someter a los ciudadanos noruegos a tal bombardeo, y en su lugar eligió desembarcar sus tropas cerca de Narvik y esperar hasta que la nieve se derritiera para apoderarse del territorio. ciudad.

Coordinado por el general noruego Carl Gustav Fleischer, las fuerzas noruegas, francesas, polacas y británicas recapturaron Narvik el 28 de mayo de 1940. Esta también se considera la primera victoria de la infantería aliada en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en ese momento, los Aliados estaban perdiendo la Batalla de Francia y la evacuación de Dunkerque estaba en marcha. Dado que la invasión nazi alemana de Francia había hecho que Escandinavia fuera en gran parte irrelevante, y dado que las valiosas tropas asignadas a Narvik eran muy necesarias en otros lugares, los aliados se retiraron de Narvik el 8 de junio de 1940 en la Operación Alfabeto. El mismo día, mientras operaban en el área de Narvik, los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau hundieron el portaaviones británico HMS  Glorious durante la retirada de esta batalla. Sin el apoyo del grupo de trabajo naval aliado, los noruegos fueron superados en número y tuvieron que deponer las armas en Noruega el 10 de junio de 1940. Esta no fue una capitulación completa, ya que los noruegos continuaron luchando contra las operaciones de guerrilla tierra adentro.

La posesión del Ofotfjord también era importante para la Kriegsmarine (armada) alemana, ya que proporcionaba refugio a buques de guerra como el "acorazado de bolsillo" Lützow y el acorazado Tirpitz fuera del alcance (en ese momento) de los ataques aéreos de Escocia. Además, posiblemente los submarinos podrían tener su base en Narvik.

Gobierno

El municipio está gobernado por un consejo municipal de representantes electos, que a su vez eligen un alcalde. El municipio depende del Tribunal de Distrito de Ofoten y del Tribunal de Apelación de Hålogaland.

El consejo municipal ( Kommunestyre) de Narvik está formado por 41 representantes que son elegidos para períodos de cuatro años. El desglose del partido del consejo es el siguiente:

Geografía

El municipio de Narvik cubre grandes áreas fuera de la ciudad. Algunos de los otros asentamientos en el municipio son Bjerkvik (ubicado en la cabecera del Herjangsfjord ), Håkvik, Beisfjord (a lo largo del Beisfjorden ) y Skjomen. La parte oriental, hacia la frontera con Suecia, está dominada por montañas, y Storsteinfjellet alcanza los 1.894 metros (6.214 pies). También hay valles y lagos, incluidos los lagos Gautelisvatnet, Hartvikvatnet, Indre Sildvikvatnet, Iptojávri, Kjårdavatnet, Lossivatnet, Sealggajávri y Unna Guovdelisjávri.

La ciudad en sí está situada cerca de la parte más interna del profundo Ofotfjorden, pero incluso aquí las montañas, subiendo casi directamente desde el fiordo azul, alcanzan los 1.700 metros (5.600 pies) en Skjomen, donde se puede ver el glaciar Frostisen. Otros fiordos en Narvik incluyen Skjomen, Beisfjorden, Herjangsfjorden y Rombaken.

Los bosques cubren las partes más bajas de las montañas (por debajo de los 500 metros), pero cerca de las cumbres, la nieve puede permanecer la mayor parte del verano. Narvik tiene pistas bien preparadas para el esquí alpino, algunas de las cuales terminan casi en el centro de la ciudad.

Clima

Narvik presenta un clima boreal ( clasificación climática de Köppen : Dfc) con inviernos suaves para este tipo de clima, o un clima oceánico subpolar (Cfc), dependiendo del umbral de invierno (0 ° C (32 ° F) como se usa en los EE. UU. O −3 ° C (27 ° F) como en la clasificación original). Está cerca de un clima continental húmedo debido a un mes de septiembre templado. Como Narvik está a 220 kilómetros (140 millas) dentro del círculo polar ártico, el clima es muy suave para la latitud. Las montañas que rodean la ciudad dan cobijo a algunos de los fuertes vientos típicos de las zonas costeras, pero los vientos del este pueden ser fuertes con rachas de viento especialmente fuertes. El máximo histórico de 32,5 ° C (90,5 ° F) se estableció el 9 de julio de 2014. Julio de 2014 es el mes más cálido registrado con una media de 18,7 ° C (65,7 ° F) y una media diaria máxima de 24,7 ° C (76,5 ° F). El mínimo histórico de −22,3 ° C (−8,1 ° F) se registró el 1 de febrero de 1980. El mes más frío registrado es febrero de 1966 con una media de −10,7 ° C (12,7 ° F) y una media diaria mínima de −13,2 ° C (8,2 ° F). ° F). La fecha promedio para la primera helada nocturna en otoño, cuando el mínimo desciende por debajo de −0 ° C (32 ° F) es el 13 de octubre (1981-2010).

La luz varía considerablemente en Narvik ya que el sol está por debajo del horizonte desde finales de noviembre hasta mediados de enero; cuando solo hay una luz azulada durante unas horas alrededor del mediodía. Las montañas que rodean la ciudad en realidad extienden este período desde principios de noviembre hasta finales de enero. La luz suele ser intensa en marzo y abril, con largas horas de luz y cubierta de nieve, ya que la nieve se derrite en las zonas bajas en abril, pero permanece en las montañas durante varios meses. El " sol de medianoche " está sobre el horizonte del 25 de mayo al 20 de julio (57 días), y el período con luz diurna continua dura un poco más, desde aproximadamente el 10 de mayo hasta finales de julio, la noche polar del 5 de diciembre al 6 de enero ( 33 días). También hay un período de transición con crepúsculo en la noche, por lo que no es posible ver estrellas por la noche desde los últimos días de abril hasta principios de agosto.

Economía

La ciudad de Narvik es un centro comercial para algunos de los municipios vecinos. Narvik University College tiene aproximadamente 1200 estudiantes. Hay algunas empresas de alta tecnología en Narvik (entre ellas Natech ) y el instituto de investigación más grande del norte de Noruega, Norut Narvik.

Narvik fue una de las primeras zonas del mundo que se vio afectada por la crisis financiera de 2007-2008. Perdió el equivalente a $ 18 millones en agosto de 2007 después de invertir en valores de Citigroup. Como el gobierno noruego se negó a rescatarlos, Narvik se vio obligado a implementar severos recortes presupuestarios.

Recreación y turismo

Narvik tiene acceso a numerosas actividades al aire libre. Este es el lugar más conocido del norte de Noruega para el esquí alpino.

Hay ascensores y varias de las pistas están iluminadas. También hay un teleférico a Fagernesfjellet, con vistas y la posibilidad de caminar aún más alto en las montañas. El Festival de Invierno de Narvik ( noruego : Vinterfestuka) tiene lugar a principios de marzo. El senderismo por la montaña es muy popular en la zona, y la zona montañosa cercana a la frontera sueca tiene varios lugares de alojamiento. También hay disponible una ruta señalizada para bicicletas de montaña. El buceo en naufragios atrae a los buceadores a Narvik, ya que hay muchos naufragios en el puerto o cerca de él, y más en el fiordo. La pesca en el fiordo o en lagos y arroyos es una actividad de ocio popular. Hay ríos de salmón en Skjomen, Beisfjord y Bjerkvik.

Transporte

Puerto

El puerto de Narvik está libre de hielo y bien protegido del clima. El puerto consta de tres secciones frente al mar: puerto a granel LKAB, área portuaria central con muelles y puerto de aguas profundas en Fagernes con instalaciones intermodales. Aproximadamente 16.000.000 de toneladas (16.000.000 de toneladas largas; 18.000.000 de toneladas cortas) de carga se envían anualmente desde los puertos de Narvik. Para 2015, el puerto había manejado 1.100 millones de toneladas de mineral. La mayor parte de este mineral de hierro. En 2015, el puerto instaló un muelle con 18 ventosas para amarrar barcos, lo que se espera ahorre 40 minutos de tiempo de amarre. Cada taza mide 2x2 metros.

Las autoridades portuarias han iniciado una expansión del área de contenedores de aproximadamente 45,000 metros cuadrados (11 acres), que es más del doble de lo que maneja hoy la terminal más grande de Noruega en Oslo. En 2005, el puerto de Narvik obtuvo el estatus de Autopistas del Mar en el sistema de la UE. En Noruega, Oslo es la única ciudad que tiene este estatus además de la ciudad de Narvik.

Carril

Una clave actual e histórica para el transporte terrestre a Narvik es el ferrocarril de la línea Ofoten desde el norte de Suecia a través de las montañas hasta esta ciudad portuaria. Mercancías como el mineral de hierro enviado a través de este ferrocarril hacen de Narvik un importante puerto marítimo. El ferrocarril tiene paradas en la estación de Björnfjell, la estación de Katterat, la estación de Søsterbekk, y la estación de Narvik.

Debido al terreno extremo allí, no hay ferrocarriles hacia el norte desde Narvik o hacia el sur hasta Bodø, Noruega, que se encuentra en el extremo norte del resto de la red ferroviaria de Noruega. Sin embargo, es posible llegar a Narvik por medio de un viaje en tren de aproximadamente veinte horas de 1,540 kilómetros (960 millas) a través del sistema ferroviario sueco desde Estocolmo usando la Línea de Mineral de Hierro.

La actividad relacionada con el ferrocarril y las grandes instalaciones portuarias sigue siendo importante en Narvik, y las mercancías hacia y desde el norte de Noruega, Suecia y Finlandia a menudo se distribuyen a través de Narvik. En el proyecto propuesto llamado la porción del " Corredor de Carga del Este Oeste del Norte " del Puente Terrestre Eurasiático, hay planes para usar Narvik como un puerto para mercancías del este de Asia con destino al este de Norteamérica. La razón es que las distancias ferroviarias y marítimas que utilizan esta ruta son más cortas que a través de Europa central hasta los puertos de Europa occidental.

La carretera

La ruta europea E6 atraviesa el municipio mediante tres puentes: el puente Skjomen, el puente Beisfjord y el puente Hålogaland. También está el puente Rombak utilizado para la E6 hasta 2018. Hay conexiones por carretera desde Narvik a través de las montañas hacia el este hasta Abisko y Kiruna, Suecia (a través de la ruta europea E10 ). Un ciudadano de Narvik permite que otros ciudadanos usen sus autos Tesla a voluntad.

Aire

Narvik es servida por el aeropuerto de Harstad / Narvik, Evenes, que está a 57 kilómetros (35 millas) por carretera desde Narvik y tiene vuelos regulares a Oslo, Trondheim, Bodø, Tromsø y Andenes.

Cultura

El Museo de la Guerra de Narvik ( Narvik Krigsmuseum) cubre los años de guerra 1940-1945. El museo exhibe la Cruz Victoria otorgada póstumamente al Capitán Bernard Warburton-Lee de la Marina Real Británica y una rara máquina de codificación Enigma alemana.

Museum Nord - Narvik cuenta el desarrollo del puerto libre de hielo de Narvik y la rápida transformación de la ciudad durante el siglo pasado. El edificio que alberga el Museo Nord - Narvik fue erigido en 1902 como la oficina central de la compañía ferroviaria estatal noruega, Norges statsbaner, y fue diseñado por el arquitecto Paul Due.

Iglesias

La Iglesia de Noruega tiene cuatro parroquias ( sokn) dentro del municipio de Narvik. Es parte de Ofoten prosti ( decanato ) en la Diócesis de Sør-Hålogaland.

Gente notable

• Theodor Broch (1904-1998), abogado y político, alcalde de Narvik de 1934 a 1946, excepto durante la Segunda Guerra Mundial
• Helge Mehre MBE DSO DFC (1911-1997), un oficial militar noruego
• Fredrik Kiil (1921-2015), un médico noruego, mejoró el riñón artificial
• Cissi Klein (1929 en Narvik - 1943 en Auschwitz) una niña judía noruega, víctima del Holocausto
• Dr. Jan Paulsen (nacido en 1935) un líder de la Iglesia Adventista del Séptimo Día, ex presidente de la Asociación General de los Adventistas del Séptimo Día
• Jack Berntsen (1940-2010) filólogo, compositor y cantante de folk noruego
• Thorgeir Stubø (1943-1986), músico y compositor de jazz, tenía una familia de músicos de jazz.
• Terje Bjørklund (nacido en 1945), pianista y compositor de jazz
• Gro Brækken (nacido en 1952), empresario, ha presidido varios organismos públicos
• Lise Haavik (nacida en 1962) una cantante danesa / noruega, cantó en el Festival de la Canción de Eurovisión de 1986
• Anne Rydning (nacida en 1965) Coronel del ejército noruego, la primera mujer jefa del ejército en Afganistán
• Vibeke Larsen (nacido en 1971 en Vassdalen) un político noruego Sami

Deporte

• Per Willy Guttormsen (nacido en 1942), un ex patinador de velocidad, compitió en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1964, 1968 y 1972
• Thomas Hafstad (nacido en 1974), un futbolista noruego retirado, 239 partidos para Tromsø IL
• Ragnhild Gulbrandsen (nacido en 1977), periodista y exdelantero de fútbol con 80 partidos con Noruega.
• Marit Røsberg Jacobsen (nacida en 1994), jugadora de balonmano noruega

Ciudades gemelas - ciudades hermanas

Narvik está hermanada con:

• Kikinda, Serbia
• Kingisepp, Rusia
• Kiruna, Suecia
• Nowy Sącz, Polonia
• Rovaniemi, Finlandia

Referencias

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Narvik.

• Hoja informativa municipal de Statistics Norway (en noruego)
• Sitio web oficial de Museum Nord
• Sitio web oficial de Narvik Krigsmuseum
• Guía de viaje de Narvik de Wikivoyage
• Destino Narvik - información turística (en noruego)