SS Baychimo

SS Baychimo, 1931
Historia
Alemania
Nombre	SS Ångermanelfven
Dueño	Baltische Reederei GmbH, Hamburgo
Constructor	Lindholmens Mekaniska Verkstad A / B, Gotemburgo, Suecia
Número de patio	420
Lanzado	1914
Destino	Al Reino Unido como reparaciones de guerra
Historia
Reino Unido
Nombre	SS Baychimo
Dueño	Compañía de la Bahía de Hudson
Adquirido	1921
Puerto base	Ardrossan, Escocia
Destino	Abandonado y perdido, 1931; Visto por última vez, 1969
Características generales
Escribe	Barco de carga
Tonelaje	1322 toneladas
Largo	230 pies (70,1 m)
Propulsión	Motor de vapor de triple expansión
Velocidad	10 nudos (19 km / h; 12 mph)

SS Baychimo era un barco de vapor de carga de 1.322 toneladas con casco de acero construido en 1914 en Suecia y propiedad de la Compañía de la Bahía de Hudson, utilizado para intercambiar provisiones por pieles en los asentamientos inuit a lo largo de la costa de la isla Victoria de los Territorios del Noroeste de Canadá. Se convirtió en un notable barco fantasma a lo largo de la costa de Alaska, siendo abandonado en 1931 y visto en numerosas ocasiones desde entonces hasta su último avistamiento en 1969.

• 1 Historia temprana
• 2 Abandono
• 3 barco fantasma
• 4 avistamientos
• 5 En educación
• 6 referencias
• 7 Lecturas adicionales

Historia temprana

El Baychimo fue lanzado en 1914 como Ångermanelfven (Astillero No 420) por el astillero Lindholmens ( Lindholmens Mekaniska Verkstad A / B) en Gotemburgo, Suecia, para Baltische Reederei GmbH de Hamburgo. Tenía 70,1 m (230 pies) de largo, estaba propulsada por una máquina de vapor de triple expansión y tenía una velocidad de 19 km / h (10 kN). El Ångermanelfven se utilizó en las rutas comerciales entre Hamburgo y Suecia hasta la Primera Guerra Mundial. Después de la Primera Guerra Mundial pasó a Gran Bretaña como parte de las reparaciones de Alemania por pérdidas de envío y fue adquirida por la Compañía de la Bahía de Hudson en 1921. Renombrada Baychimo y con sede en Ardrossan, Escocia, completó nueve viajes exitosos a lo largo de la costa norte de Canadá., visitando puestos comerciales y recolectando pieles.

Abandono

El 1 de octubre de 1931, al final de una carrera comercial y cargado con un cargamento de pieles, Baychimo quedó atrapado en el hielo. La tripulación abandonó brevemente el barco, viajando más de media milla de hielo hasta la ciudad de Barrow para refugiarse durante dos días, pero el barco se había liberado del hielo cuando la tripulación regresó. El barco se atascó nuevamente el 8 de octubre, esta vez más a fondo, y el 15 de octubre la Compañía de la Bahía de Hudson envió aviones para recuperar a 22 de la tripulación. 15 tripulantes se quedaron atrás, con la intención de esperar el invierno si fuera necesario, y construyeron un refugio de madera a cierta distancia. El 24 de noviembre golpeó una poderosa ventisca, y después de que amainó no había ni rastro del Baychimo ; el patrón llegó a la conclusión de que debió de haberse roto y hundido en la tormenta. Unos días después, sin embargo, un cazador de focas inuit les informó que había visto al Baychimo a unas 45 millas (72 km) de su posición. Los 15 hombres procedieron a rastrear el barco y, decidiendo que era poco probable que el barco sobreviviera al invierno, recuperaron las pieles más valiosas de la bodega para transportarlas por aire. El Baychimo fue abandonado.

Barco fantasma

El Baychimo no se hundió y durante las siguientes décadas hubo numerosos avistamientos del barco. La gente logró abordarla varias veces, pero cada vez no estaban equipados para salvar el barco o se marchaban debido al mal tiempo. El último avistamiento registrado del Baychimo fue por un grupo de inuit en 1969, 38 años después de que fuera abandonada. Estaba atrapada en el hielo del mar de Beaufort entre Point Barrow y Icy Cape en el mar de Chukchi frente a la costa noroeste de Alaska. Se desconoce el destino final de Baychimo y se presume hundido.

Avistamientos

• Unos días después de la desaparición del Baychimo el 24 de noviembre de 1931, el barco fue encontrado a 72 km al sur de donde se había perdido, pero nuevamente estaba cubierto de hielo.
• Después de varios meses, fue vista nuevamente, pero a unas 300 millas (480 km) al este.
• En marzo del año siguiente, Leslie Melvin, un hombre que viajaba a Nome con su equipo de trineos tirados por perros, la vio flotando pacíficamente cerca de la costa.
• Unos meses después de eso, fue vista por una compañía de buscadores.
• En marzo de 1933, fue encontrada por un grupo de Iñupiat que la abordó y quedaron atrapados a bordo durante 10 días por una extraña tormenta.
• Agosto de 1933, la Compañía de la Bahía de Hudson se enteró de que todavía estaba a flote, pero estaba demasiado lejos para salvarla.
• En julio de 1934, un grupo de exploradores la abordó en una goleta.
• Septiembre de 1935, fue vista frente a la costa de Alaska.
• En noviembre de 1939, el capitán Hugh Polson la abordó, deseando rescatarla, pero los témpanos de hielo trepadores intervinieron y el capitán tuvo que abandonarla.
• Después de 1939, se la vio flotando sola y sin tripulación en numerosas ocasiones, pero siempre había eludido la captura.
• En marzo de 1962, un grupo de inuit la vio navegar a lo largo de la costa del mar de Beaufort.
• La encontraron congelada en una bolsa de hielo en 1969, 38 años después de haber sido abandonada. Este es el último avistamiento registrado del Baychimo.
• En 2006, el gobierno de Alaska comenzó a trabajar en un proyecto para resolver el misterio del "barco fantasma del Ártico" y localizar el Baychimo, ya sea que aún esté a flote o en el fondo del océano. Aún no la han encontrado.

En educación

"Alaska's Phantom Ship", un artículo sobre la nave, fue impreso en el libro de texto Galaxies (Houghton Mifflin: Boston, 1971, 1974 p. 180.)

Referencias

Notas

Bibliografía

• Gunston, David, El Correo de la UNESCO, agosto-septiembre de 1991
• Bolton, Alan. "La vida de mi abuelo: SS Bayeskimo y SS Baychimo".
• Harper, Kenn (24 de noviembre de 2006). "Barco fantasma: La desaparición del Baychimo ". Noticias de Nunatsiaq.

Otras lecturas

• Dalton, Anthony, Baychimo: Barco fantasma ártico, Heritage House, 2006, ISBN   1-894974-14-X
• ¡Gillingham, Donald W., Umiak!, Prensa del Museo, 1955